Ce moteur électrique s'installe dans les roues et coûte peu cher.

Bientôt, nous devrons nous habituer à l'idée des voitures électriques avec des moteurs placés dans les roues. Cette technologie est explorée par plusieurs entreprises et, à ce qu'il paraît, elle sera disponible sur le marché dès 2026.

En tout cas, Protean Electric, une entreprise basée au Royaume-Uni, a affirmé que l'année prochaine, elle mettra en vente son moteur "in-wheel" Pm 18 2500, présenté officiellement lors du Salon de Munich. Le nom n'a pas été choisi par hasard, puisqu'il développe une puissance de 220 kW (300 CV) et un couple, justement, de 2 500 Nm.

Les avantages de la solution "in-wheel"

Le moteur électrique pour moyeux de roue de Protean devrait coûter autant qu'un moteur normal et présente l'avantage de ne pas nécessiter d'engrenages intermédiaires ou d'arbres de transmission. En outre, il abrite à l'intérieur à la fois l'électronique de puissance et les freins, garantissant un bel gain d'espace. Certes, en contrepartie, il augmente les masses non suspendues et requiert donc une certaine attention dans le réglage des suspensions.

Conçu pour les voitures sportives, un moteur électrique placé directement dans les roues offre également des avantages dans la gestion de la répartition de la motricité. Qu'il soit utilisé en paire sur des voitures à propulsion arrière ou qu'on en monte 4 pour avoir la traction intégrale, il fonctionne sur une seule roue de manière totalement indépendante et offre ainsi une grande liberté aux concepteurs dans la définition du comportement du véhicule.

En production en 2026

Jusqu'à présent, aucun constructeur automobile n'a encore utilisé de moteurs dans les moyeux de roue dans la production à grande échelle. Mais désormaisProtean Electric veut changer la donne. Selon l'entreprise, un constructeur européen prévoit d'utiliser des moteurs dans les moyeux de roue dans une voiture de sport électrique à partir de 2026. Il n'est pas encore clair de quel constructeur il s'agit, mais les données de performance correspondent sûrement à celles d'une voiture sportive. Protean affirme qu'avec ces Pm18 2 500, on peut passer de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.

Andrew Whitehead, PDG de Protean Electric, a déclaré :

"Nous avons toujours cru que les moteurs intégrés dans les roues rendaient les véhicules électriques meilleurs, et aujourd'hui nous sommes en mesure de le démontrer. Dans ce secteur, meilleur doit aussi signifier plus économique, sans sacrifier la qualité ou les performances".