Il y a probablement deux à cinq ans, cela aurait été impensable. Le moteur V12 était et est encore considéré par la plupart des constructeurs comme un vestige. Même Mercedes-Maybach aurait préféré le cacher autant que possible, de peur des critiques des moralistes écologistes omniprésents. Mais les temps changent à nouveau, et cela se voit dans ce nouveau modèle spécial.
Mais enfin que se passe-t-il ici ? Un constructeur allemand célèbrant le V12 ? Officiellement ? En 2025 ? Est-ce encore autorisé ? Mais bien sûr. Et honnêtement : nous sommes ravis. Et nous saluons avec plaisir la Mercedes-Maybach S 680 V12 Edition.
Avant que la Classe S, récemment en perte de vitesse (probablement encore cette année), ne soit présentée avec un restylage inhabituellement complet, l'élite de Stuttgart sort le grand jeu. La nouvelle Mercedes‑Maybach V12 Edition est basée sur une Mercedes‑Maybach S 680 pratiquement entièrement équipée.
Galerie: Mercedes-Maybach V12 Edition (2025)
Cela signifie naturellement 12 cylindres, 5 980 cm³ de cylindrée, 450 kW (612 ch) et 900 Nm de couple. Ceux qui ont déjà eu le plaisir de la conduire savent que peu de sensations de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes sont aussi fluides. Et peu de sensations sont aussi intenses que d'atteindre un limiteur à 250 km/h.
Les caractéristiques de l'Edition V12 comprennent des portes arrière électriques confort, une compensation active des bruits de conduite pour un intérieur encore plus silencieux, une direction de l'essieu arrière et le châssis actif E-Active Body Control. À l'intérieur, le système MBUX intelligent propose jusqu'à cinq grands écrans, dont certains avec technologie OLED.
Tout cela n'est pas vraiment nouveau et, comme vous pouvez l'imaginer, le plaisir avec une édition spéciale Maybach commence là où l'artisanat et la manufacture entrent en jeu. Le mot "manufacture" apparaît très souvent dans le communiqué de presse. Mais c'est tout à fait acceptable, si le résultat est aussi impressionnant.
La peinture bicolore est composée de Manufaktur Olive Metallic sur la partie supérieure du véhicule et d'Obsidian Black Metallic sur la partie inférieure, accentuée par un filet contrastant en Hightech Silver Metallic. Ce qui est spécial : l'application de cette peinture prend jusqu'à dix jours ouvrables. Environ deux fois plus longtemps que la peinture bicolore Maybach standard.
On y ajoute des jantes forgées à 5 trous en Manufaktur Olive Metallic. L'emblème double M de Maybach sur le pilier C est complété sur le modèle de l'édition par une médaille en chrome et or, avec un "12" en hommage à la légendaire figure de proue du Maybach Zeppelin DS 8.
Édition V12 Mercedes-Maybach (2025)
Mercedes-Maybach V12 Édition (2025)
L'anneau de la médaille en or 24 carats est orné d'une gravure en losange délicate dans une division en 12. L'incrustation de la médaille, également en or 24 carats, présente - en accord avec le V12 - une fine gravure en motif V.
À l'intérieur, le cuir Nappa de la finition Manufaktur Exclusive Saddle Brown est combiné avec du bois de noyer brillant, que l'on retrouve également sur le volant fait main. Également inclus dans le pack : un ciel de toit en cuir Saddle Brown matelassé en forme de losange, des broderies spécifiques à l'édition et une plaque gravée "1 sur 50" sur la console centrale.
La console centrale arrière est ornée d'une incrustation dorée. L'emblème Maybach spécifique à l'édition avec la médaille et le "12" est encadré par 12 cercles dorés. La finition de l'incrustation prend jusqu'à sept jours ouvrables et est "une autre expression de l'artisanat suprême". Ce qui ne doit jamais manquer sur une Maybach spéciale : Des flûtes à champagne en argent de Robbe & Berking avec une gravure spécifique à l'édition.
Galerie: Mercedes-Maybach V12 Edition (2025)
À cela s'ajoute un tapis de coffre avec bordure en Saddle Brown assorti, ainsi qu'une boîte cadeau pour clé faite à la main à Sindelfingen, comprenant un porte-clés.
La Mercedes‑Maybach V12 Edition est limitée à 50 exemplaires, disponible uniquement sur certains marchés sélectionnés et sera livrée aux clients à partir de l'automne 2025. Les marchés concernés et le prix de l'Edition V12 n'ont pas encore été révélés. Une Mercedes-Maybach S 680 "classique" est actuellement disponible à partir de 270 289 euros.
Les origines du moteur V12 chez Maybach remontent aux années 1930, lorsque le premier Maybach à douze cylindres de série a été installé dans le modèle Zeppelin. Dans une brochure de vente de Maybach de 1934, on peut lire : "En tant qu'incarnation d'une voiture de voyage et de représentation de haute qualité - comme d'un modèle racé pour le passionné de sport - la 'Maybach Zeppelin' est l'automobile ultime, avec un caractère marqué et une élégance distinguée". Son moteur V12 de sept et huit litres de cylindrée, développant jusqu'à 147 kW (200 ch), atteignait des vitesses allant jusqu'à 170 km/h.
Il y a probablement deux à cinq ans, cela aurait été impensable. Le moteur V12 était et est encore considéré par la plupart des constructeurs comme un vestige. Même Mercedes-Maybach aurait préféré le cacher autant que possible, de peur des critiques des moralistes écologistes omniprésents. Mais les temps changent à nouveau, et cela se voit dans ce nouveau modèle spécial.
Mais enfin que se passe-t-il ici ? Un constructeur allemand célèbrant le V12 ? Officiellement ? En 2025 ? Est-ce encore autorisé ? Mais bien sûr. Et honnêtement : nous sommes ravis. Et nous saluons avec plaisir la Mercedes-Maybach S 680 V12 Edition.
Avant que la Classe S, récemment en perte de vitesse (probablement encore cette année), ne soit présentée avec un restylage inhabituellement complet, l'élite de Stuttgart sort le grand jeu. La nouvelle Mercedes‑Maybach V12 Edition est basée sur une Mercedes‑Maybach S 680 pratiquement entièrement équipée.
