Skoda publie les premières images officielles du nouveau Epiq, certes encore sous un camouflage très coloré. Aucune information supplémentaire n’est communiquée sur cette citadine ou petit SUV : le constructeur se contente d’indiquer qu’il en montrera bientôt davantage. Le modèle repose sur la plateforme « MEB+ » raccourcie à traction avant, également utilisée par les futurs VW ID. Polo, VW ID. Cross et Cupra Raval. Jusqu’ici, nous ne connaissions ce modèle qu’à travers un concept-car et des prototypes camouflés. La présentation officielle n’interviendrait qu’à la mi-2026. Un prix de départ d’environ 25 000 € a été évoqué. Les nouvelles images teaser sont apparues sur Facebook. Nous l’avons appris via nos confrères américains. VW lancera à la fois une citadine (ID. Polo) et un petit SUV (ID. Cross), tandis que Cupra se concentre sur une citadine (Raval) et Skoda se limite à un SUV : l’Epiq. Dans cette logique, l’Epiq devrait être un modèle « cousin » de l’ID. Cross. Les photos, avec un camouflage très voyant façon « piscine à balles », montrent un modèle plutôt haut et court, dont la face avant à étages rappelle déjà celle du concept et des prototypes aperçus jusqu’ici. Impossible de trancher, à cause du camouflage, si la signature lumineuse avant adopte bien une forme en T comme sur ces versions. On distingue seulement la ligne LED horizontale et les projecteurs placés plus bas. Mais cela reste cohérent avec le concept : Skoda Epiq 2026 (camouflé) Skoda Epiq Concept (IAA 2025) Images : Skoda On retrouve également les éléments verticaux sur le bouclier avant, tout comme les ailes élargies, les poignées de portes de type étrier et les barres de toit. L’arrière correspond aussi très bien au concept de 2025. Outre la bande lumineuse horizontale, on aperçoit une partie de la section verticale. L’antenne « aileron de requin », le becquet de toit et l’essuie-glace arrière sont également présents, tout comme les éléments verticaux dans le bouclier : Images : Skoda Long d’environ 4,10 m , l’Epiq offrira cinq places et un coffre de 475 à 1 344 l, ce qui est énorme dans ce segment. La technique devrait être proche de celle de la VW ID. Polo. Cela signifierait une batterie LFP de 37 kWh nets et une batterie NMC de 52 kWh nets. S’y ajouteraient des motorisations de 85, 99, 155 et 166 kW. La version offrant la plus grande autonomie pourrait atteindre jusqu’à 425 km . Le cockpit devrait ressembler à celui du VW ID. Cross Concept L’Epiq sera assemblé à Pampelune, dans le nord-est de l’Espagne, en Navarre. L’ID. Polo et la Cupra Raval seront pour leur part produites à Martorell, près de Barcelone. La commercialisation devrait intervenir courant 2026. Parmi les rivales figureraient la Kia EV2, la BYD Dolphin Surf, le duo Citroën ë-C3 Stellantiset Fiat Grande Panda électrique, ainsi que la Renault 4 E-Tech Electric. En résumé VW et Cupra ont montré leurs nouveaux modèles électriques du segment B à l’IAA sous camouflage ; c’est désormais au tour de la Skoda Epiq. Pour l’instant, il ne s’agit que d’images publiées sur Facebook, mais il ne devrait pas falloir attendre longtemps avant de voir la voiture camouflée en salon ou lors d’un shooting presse. D’autres teasers pourraient suivre. La carrosserie est désormais relativement bien connue, mais il manque encore des photos de l’habitacle et, bien sûr, des dimensions précises, des données détaillées et les prix.