JAS Motorsport a levé le rideau sur sa première supercar de route avec un nom qui porte déjà un sens puissant : Tensei, un terme japonais qui signifie littéralement “renaissance”. En effet, avec elle, l'entreprise milanaise vise à raviver l'esprit authentique de la première Honda NSX. L'avant-première mondiale de la Tensei a eu lieu en novembre dernier sur le légendaire circuit de Fuji au Japon, lors d'un événement exclusif organisé par le partenaire commercial asiatique SPS Global Ltd (SPS HK). Une occasion qui a permis de montrer au monde un premier aperçu concret d'une supercar qui promet de marier histoire et innovation. La Tensei sera produite en quelques exemplaires dans l'usine JAS d'Arluno (Milan) et s'adresse aux collectionneurs prêts à investir dans une supercar exclusive. Les chiffres et le prix ne sont pas encore connus. La présentation complète du prototype est attendue pour la première moitié de 2026, lorsque les détails techniques et de design seront révélés. Célébration des années 90 La Tensei, que nous avions anticipée en octobre grâce à quelques teasers, doit sa ligne à Pininfarina, qui a réinterprété la silhouette iconique de la NSX avec un langage contemporain. La carrosserie, entièrement réalisée en fibre de carbone, remplace l'aluminium de la version originale, allégeant la structure et lui conférant un aspect plus agressif et dynamique. Tensei en japonais signifie littéralement « renaissance » Malgré l'approche moderne, la silhouette reste fidèle aux années 90 : phares escamotables, profil bas et proportions équilibrées rappellent l'originale, enrichis cependant de détails actuels tels que des feux LED fins, des prises d'air sculptées et des composants aérodynamiques mis à jour. Mécanique : le cœur battant d'une légende Sous la carrosserie, la Tensei conserve intacts la philosophie “NA‑V6 + boîte manuelle à six vitesses”, un hommage à la conduite puriste et à la sportivité de la NSX originale. JAS Tensei Le moteur atmosphérique, revu et amélioré avec des solutions issues des compétitions où JAS excelle depuis des années, promet des performances plus élevées, un couple accru et une réponse vive et engageante. La traction arrière complète un ensemble conçu pour ceux qui aiment le plaisir de la conduite analogique et la connexion directe avec l'asphalte. Il ne reste plus qu'à attendre les spécifications techniques. JAS Tensei, l'arrière
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