Après des années d'attente, Smart est prête à ramener sur le devant de la scène le modèle qui a le plus défini l'identité de la marque. La #2 marquera le retour de la citadine par excellence, réinterprétée exclusivement en version électrique mais fidèle à l'esprit de la Fortwo. Les premières photos espion et les informations officielles publiées par le constructeur confirment que le projet est entré dans une phase cruciale et que la renaissance de la petite Smart, qui pourrait avoir un prix de base compris entre 20 000 et 25 000 euros, n'est plus qu'une question de temps. La nouvelle plateforme La Smart #2 est développée sur la nouvelle plateforme Electric Compact Architecture (ECA), une architecture propriétaire pensée spécifiquement pour les véhicules urbains à zéro émission. Actuellement, la plateforme est soumise à un intense programme de validation sur route et sur piste. smart #2, les photos espion des tests sur route À ce stade, le projet prévoit l'intégration de la nouvelle base technique sous les carrosseries de la Fortwo. De cette manière, les ingénieurs peuvent tester la dynamique de conduite, la robustesse structurelle et les systèmes électriques tout en maintenant des proportions et des masses très proches de celles du modèle final. En somme, si sur les photos, vous avez l'impression de voir l'ancienne fortwo, c'est parce que le "corps" appartient vraiment à une Smart de l'ancienne génération, tandis que "l'âme" est totalement nouvelle. Retour aux origines Les dimensions resteront néanmoins ultra-compactes (probablement sous les 3,5 mètres de longueur). La configuration sera toujours à deux places avec deux portes, tandis que la traction sera arrière et les roues seront placées aux coins de la coque, une solution qui garantit maniabilité, rayon de braquage réduit et une reconnaissance immédiate sur la route. smart #2, les photos espions des tests sur route Le design intérieur et extérieur sera entièrement nouveau et a été confié à l'équipe Mercedes, qui signe un langage stylistique plus moderne et technologique. La production de la Smart aura lieu en Chine, en cohérence avec la structure industrielle de la coentreprise sino-allemande, tandis que le développement implique des centres d'essais sur plusieurs continents. Les tests en cours couvrent tous les aspects clés, de l'assise à l'agilité sur les routes urbaines, jusqu'à la résistance des suspensions et à la fiabilité des batteries et des systèmes logiciels. La première mondiale de la Smart #2 est confirmée pour la fin de 2026. Nous vous tiendrons informés des développements. Galerie: smart #2, les photos espion des tests sur route
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