Renforcer les ventes grâce à une nette amélioration de la qualité : c’est l’orientation donnée par le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, qui a lancé une stratégie décrite comme une véritable « offensive mondiale ». L’objectif est d’améliorer la fiabilité des véhicules et de consolider la confiance des clients à moyen terme. Cette initiative intervient à une période particulièrement chargée pour le groupe automobile, engagé dans le lancement de nombreux nouveaux modèles et d’importantes mises à jour de gamme. Pour accompagner cette trajectoire, Stellantis a engagé une réorganisation interne visant à renforcer les contrôles qualité dès les premières phases de développement des véhicules. De nouveaux recrutements stratégiques Ces derniers mois, comme le rapporte Automotive News Europe, l’entreprise a recruté plus de 2 000 ingénieurs, dont une grande partie affectée aux essais, à la validation et à l’optimisation des processus de production. Cette démarche s’inscrit dans ce que Filosa a qualifié de « reset profond » de l’organisation, amorcé l’an dernier après certaines difficultés opérationnelles liées à des choix passés. L’importance accordée à la qualité ressort aussi de la nouvelle organisation managériale. Le responsable mondial de la qualité, Sebastien Jacquet, a rejoint l’équipe de direction stratégique du groupe. Avant sa nomination, Filosa lui-même avait dirigé par intérim la division pendant plusieurs mois en 2025, un passage qui souligne à quel point l’entreprise considère comme prioritaire le renforcement de la réputation de ses produits auprès des clients. Les nouveaux modèles et technologies mettent la fiabilité à l’épreuve Cette montée en puissance de la qualité intervient alors que Stellantis introduit de nombreux nouveaux modèles et technologies, dont la Jeep Cherokee hybride, la Jeep Recon électrique sur la plateforme STLA Large et des systèmes électrifiés à grande autonomie pour des modèles comme la Jeep Grand Wagoneer et la Ram 1500 Ramcharger. La Jeep Grand Cherokee restylée inaugurera également le moteur Hurricane, un quatre-cylindres turbo de 324 ch. L’introduction de nouveautés techniques peut toutefois s’accompagner de difficultés au démarrage. Dodge a par exemple dû corriger, via des mises à jour logicielles, certains problèmes de la Charger Daytona électrique, tandis que le Wagoneer S a été jugé encore perfectible par certaines analyses indépendantes. Selon plusieurs experts du secteur, les lancements de nouveaux modèles constituent souvent la phase la plus critique pour la qualité ; Stellantis devra donc démontrer, au cours des prochaines années, que les nouveaux investissements en ingénierie et dans les processus permettront réellement d’améliorer la fiabilité de ses véhicules.