Tous les indicateurs disponibles montrent que 2025 a été une année positive pour les ventes de voitures neuves dans le monde. Les données compilées à ce stade pour 92 marchés mondiaux (avec des estimations de décembre pour 21 d’entre eux) indiquent que les ventes mondiales de véhicules légers (voitures particulières, pick-up et utilitaires légers) ont atteint 90,5 millions d’unités, soit une hausse de 4,1% par rapport à 2024. Ce total n’inclut pas l’Iran, un marché de 1,3 million d’unités qui n’a pas encore publié ses chiffres, ni plusieurs petits marchés d’Asie centrale, d’Afrique, d’Amérique latine et d’Océanie. Ces résultats sont encourageants, d’autant plus au regard de la guerre des prix très intense en Chine, des tensions commerciales avec les États-Unis et de la stagnation de la croissance en Europe. Quels sont les plus grands marchés automobiles ? La dixième place est occupée par un pays européen. Avec 1,71 million d’unités, l’Italie conserve son rang au classement mondial malgré un recul de 2,4% par rapport à 2024. La faible pénétration des voitures électriques et la position fragilisée du seul grand constructeur national, Stellantis, ont pesé sur le marché dans son ensemble. En neuvième position, on retrouve le Canada, avec près de 1,9 million d’unités. Contrairement à l’Italie, le volume y progresse de 2,3% par rapport à 2024, porté par une demande en hausse sur certains pick-up légers, capables de compenser l’impact des droits de douane américains. À la huitième place figure un autre pays européen : la France. Avec près de 2 millions d’unités, l'hexagone enregistre la plus forte baisse annuelle du top 10, à -5,1%. Les immatriculations de voitures particulières ont atteint leur niveau le plus bas depuis 50 ans, selon BestSellingCarsBlog.com. Le Royaume-Uni occupe la septième place avec 2,3 millions d’unités, en hausse de 1,4%. La croissance a été rendue possible par les voitures particulières (+3,5%), soutenues par une forte demande de véhicules électriques, en hausse de 24%, soit près d’un quart du total. Devant le Royaume-Uni, on trouve le Brésil, seul marché d’Amérique latine et deuxième plus important parmi les marchés émergents. Le volume a progressé de 2,9%, atteignant 2,5 millions d’unités. Ce résultat s’explique par de meilleurs indicateurs macroéconomiques et par l’élargissement de l’offre de modèles, avec l’arrivée de marques chinoises. Le cinquième marché automobile mondial reste l’Allemagne, avec 3,2 millions d’unités, même si la hausse est minimale, à peine 0,6%. Cela reflète la stagnation européenne, où de moins en moins de personnes achètent une voiture neuve. Le Japon devance l’Allemagne avec près de 4,6 millions d’unités, dont 37% de kei cars (micro-voitures). Le marché a progressé de 3,3%, porté par le rebond de Daihatsu, durement touché par un scandale en 2024. Le Japon illustre lui aussi un marché stagnant, sans perspectives de croissance à long terme. L’Inde a dépassé le Japon pour s’emparer de la troisième place mondiale, grâce à 5,54 millions d’unités vendues. Le total (y compris les utilitaires légers estimés) a progressé de 5,9%, soutenu par l’expansion de la classe moyenne et par l’amélioration de la qualité des voitures produites localement. Comme c’est le cas depuis 2013, les États-Unis restent le deuxième marché automobile mondial. Avec 16,3 millions d’unités, le marché progresse de 2,2%. Même si la hausse est modérée, elle est notable dans un contexte agité lié à la politique tarifaire de l’administration en place. La Chine confirme son statut de premier marché automobile mondial. La guerre des prix très agressive a rendu les voitures plus accessibles à une part plus large de la population, tandis que le gouvernement a continué à stimuler les ventes de NEV (New Energy Vehicles, véhicules à nouvelle énergie). Résultat : une hausse des ventes de 6,7%, à 27,3 millions d’unités. Marché 2024 2025 Var. % Chine 25.587.629 27.302.000 +6,7% USA 15.920.807 16.278.555 +2,2% Inde 5.233.821 5.540.029 +5,9% Japon 4.421.494 4.565.777 +3,3% Allemagne 3.134.153 3.153.186 +0,6% Brésil 2.479.380 2.551.429 +2,9% Royaume-Uni 2.304.612 2.335.942 +1,4% France 2.100.249 1.992.747 -5,1% Canada 1.854.966 1.897.058 +2,3% Italie 1.757.407 1.714.734 -2,4% Source des données : statistiques nationales L’auteur de l’article, Felipe Munoz, est un analyste spécialisé de l’industrie automobile et créateur de contenu de Car Industry Analysis sur les réseaux sociaux.