Présenté officiellement en Corée du Sud, le restylage du Kia Niro marque une étape importante dans l’évolution du crossover compact, qui se met à jour sur le plan du style et de la technologie tout en conservant son identité. Ce facelift, dévoilé sur le marché domestique de la marque, préfigure des contenus qui devraient également arriver en Europe dans les prochains mois, sans différences majeures. Les évolutions concernent surtout le design extérieur et l’habitacle, désormais plus modernes et en phase avec le nouveau langage stylistique de Kia, tandis que le constructeur renvoie à une communication ultérieure pour les détails techniques complets. Sur le plan esthétique, le Kia Niro restylé adopte une face avant entièrement redessinée, alignée sur le langage "Opposites United", déjà vu sur des modèles comme l’EV3 et l’EV9. Les phares deviennent plus fins et plus acérés, avec une signature lumineuse plus technique, tandis que la calandre affiche un traitement plus épuré et minimaliste. L’ensemble paraît plus moderne et plus sophistiqué, rapprochant le Niro des dernières électriques de la marque tout en conservant une forte identité. Kia Niro 2027 Le profil évolue de façon plus subtile mais significative. Le montant C contrasté, l’un des éléments distinctifs du modèle sortant, perd désormais sa teinte différenciée et est peint comme le reste de la carrosserie. Il est également plus fin, ce qui atténue la transition entre les portes arrière et la poupe et contribue à une ligne globalement plus fluide. À l’arrière, de nouveaux feux assombris apparaissent, avec une signature lumineuse plus fine, tandis que le bouclier et le hayon sont revus pour un rendu plus soigné. Kia introduit également de nouvelles jantes alliage de 18 pouces. À bord, le Niro mis à jour conserve l’architecture générale déjà connue, mais progresse nettement sur le plan technologique. La planche de bord est redessinée pour intégrer le nouveau système à double écran de 12,3 pouces : un pour l’instrumentation numérique et un pour l’infodivertissement, qui adopte la dernière interface du groupe Hyundai Motor. La forme de la planche de bord et le nouveau volant évoluent également, tandis que la qualité perçue progresse grâce à des matériaux et des finitions plus soignés. Intérieur du Kia Niro 2027 Un point demeure central : la présence de nombreuses commandes physiques. Kia confirme sa philosophie ergonomique en conservant des boutons dédiés à des fonctions comme la climatisation ou le volume. Un choix réaffirmé par le responsable du design intérieur, Jochen Paesen, qui souligne l’importance de trouver immédiatement les fonctions essentielles sans quitter la route des yeux. Côté motorisations, Kia ne communique pour l’instant aucune évolution. La gamme actuelle comprend des versions full hybrid, hybride rechargeable (PHEV) et 100 % électrique. Le Niro Hybrid associe un 1,6 essence de 139 ch avec 264 Nm de couple. Le Plug-in Hybrid grimpe à 180 ch au total, avec le même couple de 264 Nm et une batterie de 11,1 kWh, pour une autonomie électrique d’environ 53 km. Le Niro EV annonce jusqu’à 407 km d’autonomie, avec un moteur avant de 201 ch et 255 Nm, ainsi qu’une batterie de 64,8 kWh. D’autres détails techniques sont attendus dans les prochains mois, en vue du lancement sur les marchés occidentaux.