Ineos Automotive entame sa troisième année complète de production avec le Grenadier et fait évoluer son 4x4 pour le millésime 2026. Les changements concernent le Grenadier Station Wagon et le pick-up Quartermaster, avec pour objectif d’améliorer l’usage au quotidien et le dynamisme de conduite, sans modifier les aptitudes en tout-terrain, les performances ou le caractère du véhicule. La principale évolution technique porte sur la direction. Pour la première fois, un boîtier de direction à démultiplication variable est adopté. Autour du point milieu, la démultiplication est réduite, ce qui se traduit par un ressenti plus direct, ainsi qu’une précision et une réactivité accrues. Selon Ineos, cela améliore la stabilité à haute vitesse, lors des changements de voie et des dépassements, ainsi que l’agilité sur route sinueuse. La démultiplication en butée reste inchangée, afin de préserver les qualités tout-terrain et les capacités des modèles. D’autres ajustements de la direction permettent de réduire le diamètre de braquage d’environ 5 %. Grâce à des butées de direction rallongées, la manœuvrabilité progresse aussi bien en environnement urbain qu’en tout-terrain, notamment sur les passages étroits. À bord, des éléments revus du système de climatisation sont introduits afin d’améliorer les performances de chauffage et de refroidissement, et d’augmenter le confort des occupants. Ineos Grenadier (2026) Les systèmes d’aide à la conduite ont été mis en conformité avec les exigences réglementaires actuelles. Une nouvelle fonction sur l’écran d’accueil permet de désactiver d’une simple pression le signal sonore de l’Intelligent Speed Assist obligatoire, afin de limiter les distractions. D’après la PDG Lynn Calder, il s’agit de la mise à jour la plus complète depuis le lancement. Les modèles millésime 2026 seraient les versions les plus abouties du Grenadier, avec une utilisation plus simple et davantage de confort au quotidien. Reste à savoir si cela se traduira par une hausse des ventes en Allemagne : en 2025, le KBA a comptabilisé 481 immatriculations neuves pour la marque. En complément, la gamme s’enrichit d’une Black Edition. Basée sur la version Fieldmaster, elle est proposée en Station Wagon comme en pick-up Quartermaster. Elle se distingue par des éléments de carrosserie et de design exclusivement noirs, dont des jantes alliage 18 pouces noires, un Dark Exterior Pack avec calandre noire et protections inférieures foncées, des vitres teintées ainsi qu’un coffre de roue de secours verrouillable. Dans l’habitacle, un ciel de toit et une moquette foncés sont également au programme. La peinture n’est proposée qu’en Inky Black. En Allemagne, les tarifs de la Black Edition démarrent à 82 890 € et les commandes sont ouvertes dès maintenant. La production s’effectue sur une période limitée, sans plafond de volumes annoncé. Les prix des autres versions restent inchangés et débutent à 71 140 € pour le Grenadier Utility Wagon, 72 640 € pour le pick-up Quartermaster ainsi que pour le Grenadier d’entrée de gamme, et 81 890 € pour les versions Trialmaster et Fieldmaster.