L’attente est forte autour du lancement de la Fiat Fastback, le nouveau SUV coupé du constructeur italien. Un modèle inédit annoncé il y a quelque temps par un concept-car et qui est désormais prêt à passer en production pour l’Europe. Pour la découvrir en vrai, il faudra patienter jusqu’au Salon de Paris 2026 (du 12 au 18 octobre), où elle fera ses débuts aux côtés du SUV compact qui devrait s’appeler Grizzly. Mais grâce aux différentes photos espion publiées ces derniers mois, son style n’a presque plus de secrets. Les derniers clichés, publiés sur le profil Instagram de Walter Vayr, montrent la Fiat Fastback lors de nouveaux essais sur route. Fiat Fastback : trois motorisations au programme Pas d’échappement et une face avant fermée : celle immortalisée sur les photos espion est la Fiat Fastback en version électrique, qui sera épaulée au catalogue par des versions hybrides et, vraisemblablement, une déclinaison essence uniquement. Cette diversité de motorisations est rendue possible par la plateforme Smart Car, la même que celle de la Fiat Grande Panda mais aussi des Citroën C3 et C3 Cross. Une base technique qui, dans le cas de la Fiat Fastback, servira un SUV coupé long d’environ 4,5 mètres (comme les Toyota C-HR+ et Volkswagen Tiguan, pour citer quelques repères) avec une silhouette de coupé et des formes particulièrement anguleuses. Elle reprendra ainsi le design de la Grande Panda, notamment au niveau de la signature lumineuse. On retrouvera en effet le dessin « pixel », une identité visuelle qui devrait aussi caractériser la Fiat Grizzly. À l’intérieur, d’après des photos espion publiées il y a quelque temps, l’ambiance serait différente de celle de la Grande Panda, tout en conservant une architecture avec deux écrans horizontaux pour l’instrumentation numérique et l’infodivertissement. Fiat Fastback, les photos espion de l’intérieur Pour revenir aux groupes motopropulseurs, la Fiat Fastback devrait, comme indiqué, conserver la même gamme que les autres modèles basés sur la Smart Car : essence avec boîte manuelle, mild hybrid avec boîte automatique et 100 % électrique, très probablement avec 100 ch pour l’essence, 145 ch pour l’hybride et 113 ch pour l’électrique. Il pourrait aussi y avoir une version à transmission intégrale, dans l’esprit de ce qui a été vu sur la Grande Panda 4x4 Concept : un système mild hybrid avec un second moteur couplé à l’essieu arrière. Fiat Fastback, le rendu de Motor1
