On peut dire que la semaine a été chargée pour Nissan. Outre un teaser annonçant le retour du Xterra et la présentation d’un Juke électrique, le constructeur en difficulté a également donné un aperçu des prochaines GT-R et X-Trail. Et la semaine n’est pas terminée. Avec le Salon de l’auto de Pékin qui approche à grands pas, d’autres annonces sont à venir. Plutôt que de lever le voile sur de nouveaux modèles de série, le dernier teaser se concentre sur deux concept-cars. Malheureusement, Nissan n’en dit pas beaucoup sur l’un ou l’autre, mais on peut supposer sans trop de risques que celui de gauche est de loin le plus intéressant. Il s’agit clairement d’un véhicule taillé pour le tout-terrain, avec une garde au sol rehaussée et de gros pneus tout-terrain. Difficile de manquer les projecteurs additionnels sur le capot et le toit, tandis qu’un porte-bagages de toit semble se dissimuler dans l’ombre. Nissan a rogné les angles du bouclier avant pour améliorer l’angle d’attaque et a installé des feux de position sur les quatre ailes. Difficile de dire ce qui anime ce concept, mais une forme d’électrification est attendue, soit un hybride rechargeable, soit un 100 % électrique. La présence de coques de rétroviseurs extérieurs classiques laisse penser qu’il pourrait déboucher sur un modèle de série, même s’il est bien trop tôt pour l’affirmer. Les cinq rectangles lumineux rappellent le pick-up hybride rechargeable Frontier Pro présenté en Chine l’an dernier. En revanche, il n’est pas certain qu’il existe un lien entre ce pick-up électrifié et ce nouveau concept. Il faut noter que le pick-up n’est pas un développement entièrement interne, mais plutôt un dérivé du Nissan Dongfeng Z9. Alors que l’off-roader arbore un lettrage Nissan bien visible, l’autre concept se contente du logo de la marque. Il est clairement orienté route, avec une signature LED qui n’est pas sans rappeler celle de la nouvelle Leaf. Nous n’en sommes pas totalement certains, mais on distingue une excroissance sur le toit, qui pourrait abriter un LiDAR ou une caméra destinée à un système avancé de conduite autonome. Lorsque Nissan a détaillé son plan à long terme plus tôt cette semaine, la Chine a été citée comme l’un de ses trois principaux marchés, aux côtés du Japon et des États-Unis. La stratégie prévoit notamment l’élargissement de sa gamme de New Energy Vehicles (NEV), terme qui désigne les modèles hybrides rechargeables et électriques. À noter : les nouveaux modèles développés en Chine ne seront pas cantonnés au marché local. Par exemple, le Frontier Pro évoqué plus haut sera également exporté vers le Moyen-Orient, l’Amérique latine et l’Asie du Sud-Est. La grande berline électrique N7, lancée fin 2024, est elle aussi destinée à ces régions.
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