2025 restera dans l'histoire comme l'année où Nissan a fait ses adieux à la GT-R R35, mais les passionnés ont désormais une raison de se tourner avec espoir vers l'avenir. Bien que le retour de Godzilla reste incertain quant à son calendrier, il y a de bonnes nouvelles concernant la gamme de voitures de performance de l'entreprise. Un intérêt renouvelé et quelque peu surprenant pour Nismo verra le portefeuille passer de cinq à dix modèles dans les années à venir. Le doublement de la gamme fait partie d'une initiative plus large visant à étendre la sous-marque Nismo, augmentant les ventes annuelles de 100 000 à 150 000 unités. Si tout se passe comme prévu, Nissan espère atteindre cet objectif d'ici la fin de 2028. Pour y parvenir, elle envisage de s'associer à des "partenaires externes". En d'autres termes, il pourrait arriver un jour qu'un véhicule estampillé Nismo soit co-développé avec un autre constructeur automobile. La Z couronne la gamme actuelle Nismo de Nissan, mais il existe plusieurs modèles régionaux que vous avez peut-être déjà oubliés. Un nouveau Patrol Nismo a été lancé plus tôt cette année au Moyen-Orient, offrant plus de puissance que l'Armada Nismo américaine. Pour des raisons évidentes, nous comptons les deux comme un seul modèle. Il y a aussi un Ariya Nismo, une version haute performance du SUV électrique. Ailleurs, le Rogue est vendu sur certains marchés sous le nom de X-Trail, et il a reçu le traitement Nismo il y a quelques mois. Au Japon, Nissan vend la Note Aura Nismo, une compacte sportive. Nissan Patrol Nismo 2026 Renforcer Nismo est un point clé du plan "Re:Nissan" qui, en dehors de mesures de réduction des coûts draconiennes, présente également une offensive majeure sur les produits. Cette poussée a déjà commencé avec les nouveaux Leaf, Sentra, Elgrand et Rogue Plug-In Hybrid, bien que ce dernier ne soit qu'un Mitsubishi Outlander PHEV rebadgé. De même, la Micra 2026 est une Renault 5 déguisée, tandis que le nouveau pick-up de taille moyenne Navara est un Mitsubishi Triton relooké. En Chine, Nissan vient de lancer deux berlines : la N6 et la Teana. On ne sait pas encore lesquels de ces nouveaux arrivants recevront le traitement Nismo, mais si nous devions choisir, la Sentra semble la mieux adaptée pour une transformation sportive. Pour l'instant, Nissan ne divulgue pas les identités des cinq ajouts futurs à la gamme. La logique suggère que la nouvelle berline sportive Skyline, arrivant en 2027 avec une propulsion arrière et une boîte de vitesses manuelle, est un candidat de choix pour une variante Nismo. Nissan Skyline Nismo 2023 La Skyline à quatre portes sera positionnée quelque part entre la Z et la GT-R, selon le directeur mondial du design de Nissan, Alfonso Albaisa. Il convient de noter que le modèle sortant vendu au Japon a reçu un coup de jeune Nismo il y a quelques années en tant qu'édition spéciale limitée, ce qui rend un modèle de suivi une hypothèse logique. Nissan s'est engagé à ramener le Xterra, mais il est encore trop tôt pour dire si une version Nismo est en préparation. En parlant de promesses, la GT-R reviendra un jour, car Nissan affirme être "engagé à réimaginer la future génération de GT-R". Le PDG Ivan Espinosa renchérit en disant que "l'objectif est que le nom GT-R revienne un jour". Espérons que la R36 soit parmi les cinq modèles prévus. En attendant, Nissan vise à lancer des prototypes de voitures de course estampillées Nismo à partir de l'exercice fiscal 2026, qui débute en avril prochain. Les leçons tirées de ces véhicules d'essai seront appliquées aux futurs modèles homologués pour la route.