L’électrique d'entrée de gamme d’Audi se rapproche. Héritière de l’ancienne A2, elle s’appellera A2 e-tron, sera présentée vers la fin de l’année et affichera un prix de base d’environ 40 000 €. La marque aux Quatre Anneaux s’aventurera ainsi sur un terrain jusqu’ici inédit. L’objectif est de capter une part d’un marché en croissance, dans lequel les autres marques premium allemandes sont déjà présentes (même si leurs tarifs restent encore hors de portée pour la plupart des automobilistes). Mercedes et BMW dans le viseur Les concurrentes Mercedes et BMW peuvent en effet compter respectivement sur la CLA et l’iX3, proposées autour de 55 000 à 60 000 €. Désormais, Audi entend s’appuyer sur les technologies du groupe Volkswagen, dont elle fait partie, pour attaquer ses rivales. Galerie: Audi A2 e-tron (2026), le rendu de Motor1.com Une sœur technique de la Volkswagen ID.3 La A2 e-tron reposera donc sur la plateforme MEB, en 400 V, avec un groupe motopropulseur à propulsion (RWD). Il s’agit de la même architecture que celle de la VW ID.3 ; il est donc plausible que le modèle d’accès des Quatre Anneaux affiche des caractéristiques proches : batterie de 58 ou 79 kWh et autonomie annoncée (selon le cycle européen WLTP) de 600 km. Mieux encore, au vu des photos espion des prototypes, qui montrent un modèle plus aérodynamique, on peut imaginer un rayon d’action légèrement supérieur. Davantage d’informations d’ici la fin de l’année. Ci-dessus, vous trouverez le rendu de Motor1 réalisé précisément à partir de ces clichés volés.