Vous possédez une BMW X6, mais vous n'avez pas obtenu l'autorisation de la gestion financière familiale pour un modèle M, et vous avez dû choisir le modèle de base? Mais les 381 ch ne suffisent absolument pas? Vous pouvez être aidé, et ce par le préparateur Manhart, qui s'est intéressé non seulement aux modèles haut de gamme mais aussi à la base de la X6. Manhart et BMW, cela signifie normalement: des modèles M avec des valeurs de puissance astronomiques. 600, 700 ou encore plus de chevaux sont quasi standard chez les spécialistes du tuning de Wuppertal. Mais il est aussi possible de faire autrement. Avec la nouvelle MHX6 500, Manhart prouve qu'il connaît parfaitement l'extrémité inférieure de la gamme de modèles. La base est cette fois le xDrive40i, soit le modèle d'entrée de gamme de la X6. La xDrive40i proposé depuis 2023 est équipée de série d'un six cylindres en ligne de trois litres nommé B58B30. Grâce à la suralimentation, il délivre de série 381 ch solides avec un couple de 520 Newton-mètres. Grâce au dispositif de gestion MHtronik développé en interne, Manhart a porté la puissance à 480 ch et le couple maximal à 630 Newton-mètres. Un gain conséquent d'environ 100 ch. Pour que la puissance supplémentaire ait aussi un son adéquat, Manhart a doté le MHX6 500 d'un système d'échappement en acier inoxydable avec fonction clapet et quatre embouts de 100 millimètres de diamètre. La connexion se fait via des downpipes Manhart avec catalyseurs à 300 cellules. Ces derniers ne possèdent cependant pas d'homologation TÜV et sont donc destinés uniquement à l'exportation. Ceux qui circulent en Allemagne doivent se contenter de la version d'origine. Le système de freinage est resté dans son état d'origine, bien que Manhart propose des mises à niveau configurables individuellement sur demande. Visuellement, il y a également eu beaucoup de changements. Le point culminant absolu est les jantes en alliage Manhart Concave One dans les dimensions 10,5x22 pouces à l'avant et 11,5x22 pouces à l'arrière. Elles sont montées sur des pneus de 295/30 et 335/25. Les jantes sont d'un noir mat satiné, d'autres couleurs sont également possibles sur demande. Un abaissement grâce à de nouvelles biellettes de suspension pour la suspension pneumatique complète l'apparence plus sportive. Pour plus de sportivité, divers éléments en carbone ont été ajoutés: un spoiler avant en carbone Manhart de Larte Design, un diffuseur arrière en carbone, un becquet arrière en carbone ainsi que des capuchons de rétroviseurs extérieurs en carbone. Avec un ensemble de décorations typiques de Manhart incluant des anneaux de jantes argentés, l'ensemble est harmonieux. À l'intérieur, les branches du volant Manhart ainsi que les palettes de changement de vitesse en carbone et les tapis de sol brodés apportent des touches subtiles.