Les règles d'évaluation des tests de collision changent. À partir de janvier 2026, Euro NCAP introduira la mise à jour la plus conséquente depuis le système de notation par étoiles de 2009. Les nouvelles procédures redéfinissent les tests et les scores, adoptant une approche basée sur quatre "Niveaux de Sécurité" : Conduite Sécurisée, Évitement des Accidents, Protection en Cas de Collision et Sécurité Post-Collision. Les protocoles de test seront mis à jour tous les trois ans pour garantir que les évaluations restent à la pointe. Écouter les consommateurs : des tests plus réalistes Les nouvelles procédures émergent aussi de l'écoute des conducteurs pour rendre les technologies plus fiables et mieux acceptées. Les systèmes d'assistance à la conduite, souvent critiqués pour leurs alertes envahissantes ou leurs interventions brusques, seront donc évalués non seulement sur le circuit d'essai, mais aussi dans le trafic réel. Les tests de prévention des accidents seront étendus à des scénarios plus réalistes, incluant des situations urbaines avec cyclistes, trottinettes et piétons. Les évaluations de la protection en cas de collision comprendront un éventail plus large de corps, des enfants aux adultes de différentes tailles. De plus, un processus progressif sera lancé pour intégrer des mannequins féminins réalistes dans les tests, accompagnés de simulations numériques prenant en compte différentes corpulences, postures et anatomies. Même la phase post-accident reçoit une attention importante : les poignées extérieures électriques devront rester fonctionnelles pour faciliter les secours, tandis que les véhicules électriques devront assurer une isolation correcte de la batterie haute tension, avec des systèmes automatiques de notification d'urgence. Les quatre Niveaux de Sécurité 1. Conduite sécurisée À partir de 2026, une importance accrue sera accordée aux systèmes de surveillance du conducteur, tels que le suivi des yeux et la détection de la tête, et, grande nouveauté, aux systèmes capables d'identifier les signes de conduite sous l'influence de drogues ou d'alcool et d'arrêter automatiquement le véhicule en cas d'inactivité. L'interface homme-machine sera également évaluée pour sa simplicité et son intuitivité. 2. Évitement des accidents Des systèmes comme le freinage d'urgence autonome et l'assistance de maintien de voie seront testés dans des scénarios plus réalistes, incluant les collisions à basse vitesse et les risques comme le "Cyclist Dooring". 3. Protection en cas de collision Le programme de tests de collision sera étendu à des corps de formes et tailles diverses, avec des simulations avancées qui augmentent la précision. La sécurité des piétons recevra aussi une attention accrue, notamment dans les zones proches du pare-brise. 4. Sécurité post-collision Les nouvelles procédures de 2026 évalueront également l'accès aux premiers secours, avec des poignées électriques devant rester fonctionnelles, l'isolation sécurisée des batteries des véhicules électriques et les notifications automatiques indiquant le nombre d'occupants.
