C'est un début d'année tonitruant pour NIO. En effet, le constructeur chinois ouvre 2026 avec la livraison de sa millionième voiture vendue de son histoire. C'est ce qu'a annoncé le PDG, fondateur et président en personne William Li, qui a écrit une lettre à tous les employés : "Dans quelques jours, nous célébrerons le lancement de notre millionième véhicule produit en série". Ce résultat est en partie dû à l'excellente performance commerciale de décembre. En effet, au dernier mois de l'année 2025, le constructeur a battu un petit record personnel avec 48 135 véhicules vendus. Ce faisant, il a pu terminer l'année avec 326 028 unités, un chiffre qui marque une augmentation de 46,88 % par rapport à 2024. Depuis 2018 (année de son entrée sur le marché) à aujourd'hui, NIO a vendu 997 592 véhicules. Un nouvel équilibre En revenant au courriel écrit par Li aux employés, on peut également lire : "Le soutien et l'assistance aux clients ont toujours été notre moteur et un levier pour battre la concurrence. Nous maintenons notre engagement initial d'être une entreprise centrée sur l'utilisateur et nous récompensons leur confiance avec de meilleurs produits, de meilleurs services et de meilleures performances". L'habitacle de la NIO ET9 En effet, NIO a toujours cherché à offrir à ses clients des produits haut de gamme. Pour la qualité, les performances et les contenus. Cela a amené le constructeur à se positionner très haut sur le marché, avec des modèles assez coûteux. La stratégie adoptée a souvent généré des crises de liquidité et la marque a été contrainte à plusieurs reprises de s'endetter. Maintenant, cependant, elle semble avoir trouvé son propre équilibre, grâce à des volumes de ventes plus importants et à de meilleures économies d'échelle. À cela s'ajoute le lancement de marques plus accessibles comme Onvo et Firefly. La croissance du réseau de stations d'échange de batterie En parlant de services clients, on ne peut pas ne pas mentionner l'engagement de NIO dans le développement de technologies et d'infrastructures liées à l'échange de batterie. À cet égard, l'entreprise a fait savoir qu'elle a l'intention d'augmenter le taux de croissance de son réseau de stations pour le changement instantané de batteries. Une station d'échange de batteries de NIO L'objectif, ambitieux, est d'arriver à la fin de l'année 2026 avec 1 000 nouvelles stations actives. Elles seront initialement de quatrième génération, puis, au cours de l'année, arriveront celles de cinquième génération, qui commencent leur expérimentation sur le terrain et promettent d'être encore plus rapides, en plus de pouvoir accueillir un plus grand nombre de batteries. Après avoir installé 509 stations en 2022 et 1 011 stations en 2023, NIO a légèrement ralenti, concluant 2024 et 2025 respectivement avec 679 et 681 nouvelles implantations. Avec l'ajout des 1 000 stations de cette année, le réseau devrait atteindre environ 4 000 stations de changement de batterie réparties sur tout le territoire chinois. Galerie: Nio EL8 (2025) NIO Make: NIO Model: URL: NIO