L’histoire de la Honda Civic Type R n’est peut-être pas encore terminée. Selon des indiscrétions venues du Japon, la compacte sportive japonaise pourrait avoir droit à une ultime série spéciale avant la fin de cycle de l’actuelle génération FL5. Il ne s’agit pour l’instant que d’hypothèses relayées par plusieurs médias japonais, qui évoquent une variante encore plus radicale et davantage orientée circuit, attendue sur le marché au cours de 2026. Un prototype qui fait rêver Cette rumeur s’appuie aussi sur l’existence d’un prototype développé par Honda Racing Corporation (HRC), présenté au début de l’année 2026 au Tokyo Auto Salon. Ce modèle préfigurerait une possible version de série pensée comme un "chant du cygne" pour l’actuelle Type R. Il reste toutefois peu probable que cette éventuelle évolution arrive en Europe : sur notre marché, la fin de carrière de la compacte sportive a déjà été annoncée via une série limitée dédiée, la Best Lap. Le prototype de la Honda Civic Type R au Tokyo Auto Salon 2026 D’après ces informations, cette nouvelle déclinaison de la Civic Type R pourrait donc être encore plus tournée vers un usage sur piste. L’inspiration viendrait de la voiture de course engagée dans le championnat d’endurance japonais Super Taikyu, avec l’objectif de créer une version routière capable d’offrir des performances encore supérieures parmi les hot hatch à traction avant. Le prototype présenté par HRC annonce plusieurs évolutions techniques et aérodynamiques. Par rapport à la version standard, la Honda adopte des prises d’air revues dans le pare-chocs avant, des ailes élargies avec ouïes intégrées, des bas de caisse redessinés et un diffuseur arrière plus marqué. Le pack aérodynamique est complété par un nouvel aileron arrière, destiné à accroître l’appui à haute vitesse. Évolutions techniques et pistes envisagées Pour l’heure, Honda n’a communiqué aucune donnée technique officielle, mais les rumeurs évoquent une série d’ajustements du châssis et de la mise au point. Les suspensions et les réglages généraux pourraient être revus afin d’offrir une réponse encore plus incisive en courbe. Des modifications du 2.0 turbo quatre cylindres ne sont pas à exclure non plus, avec des interventions davantage orientées vers la gestion thermique que vers une véritable hausse de puissance. Parmi les hypothèses figurent un système de refroidissement amélioré et une ligne d’échappement revue, ainsi que d’éventuelles mesures d’allègement de la carrosserie. Honda Civic Type R Best Lap, l’essai au col de la Futa Parmi les nouveautés, on évoque aussi l’arrivée d’un système d’infodivertissement avec écran de 9" et intégration Google, similaire à celui introduit sur d’autres versions récentes de la Civic. Selon certaines sources japonaises, le prix sur le marché domestique pourrait atteindre environ 10 000 000 yens, soit environ 58 000 euros au taux de change actuel, un montant nettement supérieur à celui des versions standard. Galerie: Honda au Salon de l'Auto de Tokyo 2026
