La nouvelle génération du Ford Explorer EV s’enrichit d’une version mise à jour destinée à ceux qui recherchent davantage d’autonomie et un équipement technologique plus abouti : l’Explorer Standard Range 2, qui arrive en même temps que la variante spéciale Explorer Collection, une édition combinant des performances en hausse et un design inspiré de l’univers du sport et de l’aventure. Les évolutions portent à la fois sur la technique et l’équipement. L’arrivée d’une nouvelle batterie lithium-fer-phosphate (LFP) et d’un moteur électrique plus puissant permet au SUV d’augmenter son autonomie et d’offrir une réponse à l’accélérateur plus vive. Dans le même temps, Ford a fait évoluer plusieurs systèmes d’aide à la conduite et l’infodivertissement, avec l’objectif de rendre la voiture plus simple à utiliser au quotidien, mais aussi lors des voyages et des activités de plein air. Design et finition Explorer Collection La version Explorer Collection prend la forme d’une série spéciale au sein de la gamme Ford Collection, une ligne limitée de modèles pensée pour proposer un style distinctif par rapport aux versions standard. Ici, l’inspiration vient du monde du sport et de l’aventure, avec des éléments visibles aussi bien à l’extérieur qu’à bord. Le SUV se distingue par une teinte exclusive Cactus Grey et des jantes alliage de 20 pouces en finition noir satiné, tandis que les protections avant et arrière soulignent une vocation pour des parcours plus exigeants. Le toit noir contrastant et certains éléments graphiques apposés sur les portes et les montants arrière complètent un look conçu pour rendre le modèle immédiatement identifiable. Collection Ford Explorer, les intérieurs À l’intérieur, l’habitacle se caractérise par un contraste de couleurs marqué entre le noir des habillages, appelé Noir Onyx, et des inserts orange présents sur les sièges, les ceintures de sécurité et la soundbar. Les sièges adoptent un revêtement à effet moucheté bidimensionnel, un parti pris esthétique visant à rappeler l’ambiance des compétitions sportives tout en conservant un niveau de confort adapté à un usage quotidien. Plus d’autonomie, de technologie et de fonctions pour le plein air Le changement le plus important concerne toutefois la partie technique. La nouvelle batterie LFP (lithium-fer-phosphate) permet à l’Explorer Standard Range d’atteindre jusqu’à 444 km d’autonomie sur une seule charge, soit une hausse de plus de 17% par rapport à la version précédente. Le moteur électrique mis à jour développe 140 kW, soit environ 190 ch, avec un couple maximal de 350 Nm. De quoi permettre au SUV d’accélérer de 0 à 100 km/h en environ 8 s, des valeurs qui le placent parmi les électriques familiales aux performances solides, tout en restant orientées vers la praticité. En parallèle de l’autonomie en hausse, Ford a renforcé les systèmes d’aide à la conduite. Le régulateur de vitesse adaptatif intelligent peut désormais reconnaître les feux tricolores et ajuster automatiquement la vitesse du véhicule lorsqu’il détecte un signal rouge ou jaune. S’y ajoutent des fonctions comme le Reversing Assist, capable de gérer automatiquement la marche arrière en suivant la trajectoire effectuée en marche avant sur une distance allant jusqu’à 50 mètres, ainsi que le Trained Park Assist, qui peut reproduire des manœuvres de stationnement déjà réalisées par le conducteur. Parmi les nouveautés les plus originales figure aussi le système Pro Power Onboard, qui transforme la voiture en source d’énergie mobile. Grâce à une prise dans le coffre ou à un adaptateur branché sur le port de recharge, la batterie peut alimenter des appareils externes jusqu’à 2,3 kW, pratique par exemple pour du matériel de camping, des vélos à assistance électrique ou des ordinateurs portables. L’expérience à bord est complétée par l’infodivertissement SYNC Move avec écran mobile de 14,6 pouces, désormais mis à jour avec un logiciel basé sur Android et de nouvelles options de personnalisation des applications.