La gamme de véhicules électriques de Ford va bientôt prendre un tout autre visage. Pour répondre aux besoins en constante évolution du marché américain (et dans un effort pour lutter contre les ventes lentes), le constructeur à l'ovale bleu repense son F-150 Lightning électrique pour la prochaine génération. Le F-150 Lightning standard prendra fin après 2025. Comme certains autres véhicules électriques, il est destiné au grand cimetière céleste. À sa place, Ford introduira la prochaine génération du F-150 Lightning EREV, abréviation de Extended-Range Electric Vehicle, et cela apporte des changements majeurs. Au cœur de l'EREV Lightning, le pick-up reste techniquement électrique. Un pack de batteries et des moteurs électriques alimentent toujours les quatre roues, offrant le même couple instantané et la même accélération que les conducteurs attendent de l'actuel Lightning. Là où l'EREV diffère, cependant, c'est avec l'ajout d'un générateur à essence. Ce générateur étend considérablement l'autonomie du pick-up, la faisant passer de 515 km au maximum actuel à une estimation de plus de 1 120 km. Ford F-150 Lightning Pro sortant Le Lightning EREV se mesurera à des rivaux tels que le Ram 1500 REV et, éventuellement, le Scout Terra. Par comparaison, le pick-up électrique à autonomie étendue de Ram est évalué à une autonomie de conduite pouvant atteindre 1 110 km. Bien que Ford n'ait pas encore publié les spécifications complètes de l'EREV Lightning, le Ram 1500 REV développe 647 chevaux et peut tracter jusqu'à 6 350 kg, vous donnant une idée de ce que l'EREV de Ford pourrait proposer. Selon Ford, le remorquage était une grande raison pour le nouveau modèle EREV. Ford affirme que l'ajout d'un générateur à essence signifie que moins de clients devront "s'arrêter et recharger pendant le remorquage longue distance", une plainte principale de nombreux anciens propriétaires de Lightning. Selon Doug Field, le responsable des véhicules électriques, du numérique et du design de Ford : "le remorquage intensif et les voyages à travers le pays seront aussi faciles que le trajet quotidien". "Le F-150 Lightning est un produit révolutionnaire qui a démontré qu'un pick-up électrique peut encore être un excellent 'F-Series'", note Doug Field, le responsable des véhicules électriques, du numérique et du design de Ford. "Notre prochaine génération de F-150 Lightning EREV sera tout aussi révolutionnaire. Il offre tout ce que les clients du Lightning adorent, un couple presque instantané et une conduite purement électrique. Mais avec un générateur de haute puissance permettant une autonomie estimée de plus de 700 miles (1 120 km), il tracte comme une locomotive." Ford n'a pas encore révélé d'images officielles du Lightning EREV (les photos ici sont du pick-up actuel) ni fourni de détails spécifiques sur le groupe motopropulseur au-delà de son autonomie. Nous devrions en apprendre davantage au cours des prochains mois.
