Tes Lengkap Suzuki Nex Crossover: Performa, Cicilan dan Biaya Servis

Di tengah gempuran sepeda motor matik modern yang semakin canggih, Suzuki Nex Crossover tetap punya tempat tersendiri di hati pecinta skutik mungil bergaya petualang.

Meski pertama kali hadir pada 2020, motor ini masih relevan di tahun 2025 berkat kombinasi desain tangguh, performa mumpuni, serta biaya perawatan yang bersahabat.

Test ride Suzuki Nex Crossover

Desain Ringkas dan Tangguh

Suzuki Nex Crossover tampil beda dibanding skutik entry level lain. Setang telanjang ala motor trail dan ban dual purpose 14 inci menjadi ciri khas yang membuatnya tampak lebih serius menonjolkan sisi adventure.

Meski dimensinya mungil, postur berkendara terasa natural. Setang lebar membuat posisi tangan rileks, mudah dikendalikan di jalan macet maupun medan semi offroad. Joknya empuk dan tebal, sementara warna two-tone memperkuat kesan sporty-petualang.

Test ride Suzuki Nex Crossover

Detail kecil seperti kaliper cakram depan dan ulir sokbreker berwarna merah menambah karakter dinamis, terutama pada varian Stronger Red–Titan Black yang tampil agresif.

Namun, sisi kepraktisan sedikit dikorbankan. Laci depan kecil dan bagasi di bawah jok terbatas, hanya muat jas hujan tipis.

Meski begitu, posisi aki di bawah jok membuat dek kaki terasa lega, memberi kenyamanan ekstra bagi pengendara bertubuh tinggi.

Test ride Suzuki Nex Crossover

Fitur Sederhana

Untuk ukuran motor Rp 21.265.000 (OTR Jakarta), Nex Crossover punya fitur yang biasa saja di kelasnya. Panel instrumen sudah full digital, menampilkan kecepatan, indikator BBM, trip meter, pengingat ganti oli, hingga voltase aki.

Ground clearance 150 mm membuatnya percaya diri melibas jalan rusak. Fitur Easy Start System juga hadir untuk mempermudah menyalakan mesin cukup dengan satu sentuhan.

Sayangnya, Nex Crossover belum dibekali lampu LED, rem CBS, port charger bawaan, atau side stand switch. Namun, bagi pengendara yang lebih mementingkan fungsi ketimbang gimmick, kesederhanaan ini justru menjadi daya tarik.

Test ride Suzuki Nex Crossover

Rasa Berkendara

Dengan bobot hanya 94 kg, Nex Crossover terasa ringan dan mudah diajak bermanuver di tengah kemacetan. Posisi duduknya santai berkat setang tinggi dan jok rendah yang tidak membuat kaki menggantung.

Suspensi depannya empuk dan punya redaman baik, cocok untuk jalan bergelombang atau semi offroad.

Namun, sokbreker belakang yang terlalu lembut bisa membuat motor sedikit bergoyang di jalan bergelombang panjang.

Test ride Suzuki Nex Crossover

Secara performa, mesin 113 cc injeksi SOHC berpendingin udara menghasilkan tenaga 9,3 Tk pada 8.000 rpm dan torsi 8,5 Nm pada 6.000 rpm. Responsnya halus, tapi sedikit kurang galak di putaran bawah.

Meski begitu, di putaran menengah ke atas motor terasa bertenaga, dengan top speed yang bisa menyentuh 100 Kpj.

Pengeremannya mengandalkan cakram depan dan tromol belakang yang cukup pakem serta empuk. Sementara ban dual purpose-nya tetap stabil di jalan aspal maupun tanah.

Test ride Suzuki Nex Crossover

Bicara soal konsumsi BBM, dalam pengujian redaksi Kompas.com, Suzuki Nex Crossover mencatat hasil 46,1 km per liter pada rute harian Bogor–Jakarta PP sejauh 80 km.

Ketika digunakan berboncengan, angkanya turun sedikit menjadi 43 km per liter. Capaian ini tergolong sangat efisien untuk motor 110 cc.

Kuncinya ada pada teknologi Suzuki Eco Performance (SEP) yang mengoptimalkan pembakaran agar tenaga tetap responsif namun irit. Bobot ringan juga membantu mesin bekerja lebih efisien di berbagai kondisi jalan.

Ilustrasi oli motor Suzuki Nex Crossover

Biaya Servis Murah

Suzuki Nex Crossover terkenal hemat biaya perawatan. Servis ringan hanya Rp 80.000, servis CVT Rp 65.000, dan servis besar sekitar Rp 210.000 setiap 20.000 km.

Harga oli mesin Rp 52.500 per penggantian, sementara oli gardan Rp 12.500 tiap 8.000 km.

Menariknya, Suzuki memberikan program servis gratis hingga 12.000 km, termasuk tiga kali servis berkala. Artinya, selama setahun pertama, pemilik hanya perlu membayar oli sekitar Rp 156.000 saja.

Berikut ini harga suku cadang Nex Crossover:

Kampas rem depan Rp 120.000 - Kampas rem belakang Rp 65.000 - Busi Rp 24.500 - Filter udara Rp 44.500 - Aki Rp 272.000 - Roller set Rp 75.000 - V-belt Rp 113.500 - Kampas ganda Rp 411.500

Suzuki Nex Crossover

Cicilan per Bulan

Dengan harga Rp 21.265.000 (OTR Jakarta), Suzuki Nex Crossover bisa dibawa pulang dengan DP 20 persen (Rp 4,25 juta).

Tenor 35 bulan dikenai cicilan sekitar Rp 898.000 per bulan, sedangkan tenor 23 bulan Rp 1.161.000, atau 11 bulan Rp 2.047.000.

Pilihan kredit yang fleksibel ini membuat Nex Crossover cocok untuk pengendara muda atau pengguna harian yang baru beralih ke motor bergaya petualang.

Test ride Suzuki Nex Crossover

Kesimpulan

Suzuki Nex Crossover memang bukan skutik paling canggih. Tapi di balik kesederhanaannya tersimpan karakter kuat, yaitu motor yang ringan, nyaman, dan tangguh di segala medan.

Motor ini masih layak buat pengendara yang mencari skutik murah yang hemat biaya kepemilikan, tanpa harus khawatir soal perawatan atau konsumsi BBM.

Plus: desain tangguh, biaya servis murah, posisi berkendara nyaman

Minus: fitur minim, bagasi kecil, suspensi belakang terlalu empuk