Ah, Suzuki VanVan. Memang, motor ini tidak sepopuler Honda Monkey. Tapi, sekali lagi, itu mungkin karena Suzuki telah menghentikan produksi sepeda motor mungil ini beberapa waktu yang lalu. Dan juga, mereka tidak secara bersamaan mempertahankan VanVan dalam produksi selama kurang lebih satu milyar tahun, sering meluncurkan cat dan grafis baru di pasar yang berbeda untuk menjaga intrik tetap hidup. I ni bukan berarti menyalahkan Honda, karena jelas strategi ini berhasil bagi mereka. Tapi bukankah itu adalah pekerjaan yang berat, meskipun pada awalnya tidak terlihat seperti itu? Apakah ketidakhadiran membuat hati menjadi semakin cinta? Mungkin. Atau, setidaknya, mungkin itulah yang diharapkan Suzuki, karena mereka baru saja mengumumkan salah satu konsep perdana dunia yang akan mereka bawa ke Japan Mobility Show 2025. Peringatan spoiler: Ini adalah VanVan! Bukan sembarang VanVan, tapi VanVan yang cocok untuk tahun 2025. Sebuah e-VanVan, jika Anda mau. Desainnya tajam, menggugah, dan tepat sasaran. Suzuki e-VanVan Suzuki e-VanVan Entah bagaimana, Suzuki e-VanVan memiliki kesan retro-masa depan, dengan cara yang (di mata saya) terlihat lebih mudah didekati dibandingkan dengan CE-02 milik BMW. Karena ini adalah sebuah konsep, Honda belum merilis spesifikasi apa pun tentang si kecil ini, tetapi saya membayangkan bahwa jika OEM benar-benar membawanya ke pasar, orang-orang seperti CE-02 akan menjadi lawannya. Hanya saja, karena ini adalah Suzuki, bisa dipastikan harganya akan lebih murah dari skuter matik yang berfokus pada anak muda. Jangan khawatir, e-VanVan juga akan membawa teman-temannya ke Japan Mobility Show. Seperti yang Anda ketahui, meskipun Suzuki tidak lagi menjual mobil dan truknya di Amerika Serikat, mereka masih menjualnya dengan cukup baik di banyak negara lain. Jadi, mereka membawa beberapa di antaranya ke pameran ini, yang berada di luar cakupan RideApart. Namun, ada beberapa hal lain yang dibawa oleh Suzuki yang menurut saya akan membuat Anda tertarik. Suzuki eAddress Suzuki eAddress Pertama adalah eAddress, yang persis seperti namanya: Versi listrik dari skuter komuter kecil Suzuki yang sudah lama ada, Address. Yang satu ini sepertinya bukan ide yang bagus dari Suzuki, sejujurnya, meskipun sebagai mantan komuter skuter, saya sendiri masih tidak bisa mengerti mengapa skuter yang menggunakan baterai harus menghabiskan banyak ruang penyimpanan. Ya, saya tahu mereka harus pergi ke suatu tempat, tetapi nilai jual utama dari semua skuter adalah tempat penyimpanan di bawah jok. Saya tidak akan pernah menjadi penggemar untuk menyingkirkannya, meskipun motor listriknya fantastis dan jangkauannya luar biasa. Suzuki Gixxer SF 250 FFV Suzuki Gixxer SF 250 FFV Lalu ada Suzuki Gixxer SF 250 FFV, atau Flex Fuel Vehicle. Diperkenalkan di India awal tahun ini, Suzuki membawa motor mungil 250 ini ke Japan Mobility Show 2025 untuk memamerkannya di kandang sendiri. Jika Anda mencari cara untuk memperluas jenis bahan bakar yang dapat digunakan oleh sepeda motor pembakaran kecil yang dapat dipercaya, Suzuki juga memikirkannya. Lini Gixxer 250 sangat populer di banyak negara di Asia dan Asia Tenggara, jadi perhitungannya sangat masuk akal di sini. Suzuki Suzu-Ride 2 Suzuki Suzu-Ride 2 Sedikit keluar dari jalur, Suzuki juga membawa generasi kedua dari Suzu-Ride, yang dinamakan Suzu-Ride 2. Menurut saya, motor ini masih terlihat seperti siput (dan itu bukan hal yang buruk). Benarkah? Ini adalah "kendaraan mobilitas kompak elektrik" berkecepatan rendah, lengkap dengan ruang yang mudah untuk membawa barang bawaan di belakang pengendara. Sebagai sebuah konsep, seperti konsep-konsep Suzuki lainnya, belum ada rincian teknis yang tersedia tentangnya yang telah dirilis. Suzuki Moqba 2 Suzuki Moqba 2 Terakhir, Suzuki juga membawa versi terbaru dari konsep listrik lainnya yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2023. Kali ini, namanya Moqba 2, dan meskipun Suzuki bersikeras bahwa ini "berteknologi canggih" dibandingkan dengan versi pertama, tampaknya itu tidak terlalu berarti bagi Anda dan saya karena tidak ada detail teknis yang dirilis. Tapi hei, jika Kawasaki benar-benar mengerjakan konsep kuda liar Corleo-nya, mengapa Suzuki tidak bisa memiliki robot anjing/motor hibrida yang tidak terlalu mengintimidasi untuk tugas pengiriman paket di masa depan? Setidaknya yang satu ini tidak terlihat seperti ingin merobek wajah Anda. Jika Anda tertarik untuk menghadiri Japan Mobility Show 2025 dan berada di Tokyo pada tanggal 30 Oktober hingga 9 November 2025, Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut (termasuk jam buka, biaya tiket, dan banyak lagi) di sini.
+68 lainnya
