Fernando Alonso (Aston Martin). Miami, Estados Unidos. F1 2026.El futuro de Alonso en la F1 será uno de los temas de la temporada. Aún no, según se encargó de trasladar el propio Fernando este jueves a la Prensa. Pero sí a partir del verano, cuando llegue el momento de reflexionar si quiere seguir en la cima del automovilismo (cumplirá 45 años en julio) o buscar otra clase de desafíos. “Todavía no he empezado a pensar sobre el futuro. He tenido conversaciones con Lawrence (Stroll) y el equipo, nos vimos la semana pasada en Mónaco y tuvimos una cena, pero no hablamos mucho de futuro, estamos alineados en todo y hablamos más bien del presente. En algún momento de este año, alrededor del verano o justo después, sé que tengo que tomar una decisión. Todavía no he empezado a pensarlo, tengo que hablar con mi familia antes para decidir qué hacer y estoy muy tranquilo”.El piloto español admite a AS que marcharse en 2026, con un Aston Martin que difícilmente le permitirá luchar por grandes resultados, no le dejaría un buen regusto: “Dejar el deporte con este sabor de boca no sería lo mejor. Pero estas cosas no se pueden elegir, solo Rosberg lo hizo. Es muy difícil, yo estoy tranquilo y muy contento con mi carrera, con todo lo que este deporte me ha dado. Desde que volví en 2021 lo siento como un regalo, poder correr y sentirme competitivo. Quiero dejar el deporte sintiéndome rápido, no que me haya ganado todo el mundo y esté cometiendo errores. Ahora estoy a mi cien por cien y quiero dejarlo sintiéndome así”.Sobre las dos opciones, valora: “Si sigo compitiendo, creo que será una mejor temporada que esta porque el proyecto estará en su segundo año. Si paro, puedo competir en otras categorías”. Ve el Dakar como un reto diferencial: El Dakar será una posibilidad, si un día puedo haber ganado en resistencia, F1 y rally-raid probablemente no habrá precedentes. Así que eso es algo muy atractivo. Puede que también vuelva a Le Mans algún día, así que no me preocupa mucho si dejo la F1. Seguiré corriendo y seguiré vinculado a este equipo en el futuro con un papel diferente”. Sobre las 24 Horas, matiza: “No está en mis planes todavía volver, pero si surge la oportunidad, hay otros pilotos de F1 que quieren ir a Le Mans en el futuro y estamos en contacto para hacerlo juntos”. Referencia clara a Verstappen.Fernando Alonso (Aston Martin). Miami, Estados Unidos. F1 2026.“No creo que nada cambie enormemente”Parece que la decisión es más de Alonso que de Aston: “Nunca puedes estar seguro al cien por cien, pero creo que estoy rindiendo bien para que el equipo piense que puedo lograr los resultados con un coche competitivo”. Y parece también que el AMR27 supondrá un inevitable paso adelante: “Al cien por cien. Si no, iremos marcha atrás”.El futuro es incierto, el presente es más bien plomizo. Aston Martin y Honda traen novedades para resolver de una vez por todas el problema de las vibraciones, pero no se espera progreso en cuanto a rendimiento: “Traemos soluciones para la fiabilidad y las vibraciones, pero nada de prestaciones. Espero que tengamos menos vibraciones en el volante para poder hacer una mejor carrera”. Y Alonso tampoco cree que el cambio de reglas vaya a eliminar todos los problemas de la nueva F1: “Hay que esperar con las reglas, no creo que nada cambie enormemente. Esta unidad de potencia y estas reglas siempre premiarán ir más despacio en las curvas, porque así tienes más energía (para las rectas). Así que los pequeños cambios pueden mejorar un poco el clipping, pero el equipo me dice que si volviéramos a Suzuka con los cambios en las reglas, tendríamos más clipping del que tuvimos. Parece contradictorio”.