Calendario temporada 2026 de Fórmula 1Así son todos los Fórmula 1 de 2026Resultados completos Test Pretemporada de Fórmula 1Después de varios años en McLaren Honda, con los que no pudo estar cerca de pelear por el campeonato, Fernando Alonso tomó la decisión de abandonar la máxima categoría del automovilismo para buscar nuevos retos, con la mirada puesta en el Rally Dakar, las 24 de Le Mans o las 500 millas de Indianápolis. Sin embargo, a los dos años tomó la decisión de volver a la que había sido su casa durante décadas, con la mirada puesta en poder pelear de nuevo por un mundial.Un ex de Ferrari F1 elogia a Fernando AlonsoPrimero probó suerte con Alpine, con los que llegó a sumar un podio en el GP de Qatar de 2021, pero sin demasiada fortuna en la reglamentación de 2022. Con ello, optó por Aston Martin de cara a 2023, un debut en el que pudo sumar hasta ocho podios, pero que con el paso de las carreras, se ha visto relegado con respecto a sus rivales directos. Esta tendencia ha llegado hasta el punto donde los británicos no alcanzaban para estar en la zona de puntos, tal y como pasó a finales de 2025.A partir de ese momento, las miradas estaban puestas en 2026. Una nueva reglamentación de motores en la que Aston Martin había invertido mucho capital, e infraestructura, para poder tener un monoplaza competitivo. Incorporaciones como las de Enrico Cardile o Adrian Newey son cruciales para el nuevo proyecto de los de Silverstone, pero la cosa no ha comenzado como se esperaban, con un motor Honda que no está dando buenos resultados, como se pudo ver en los test de Bahréin.Aún así, Fernando Alonso sigue manteniendo la motivación para volver a pelear por objetivos mayores, y prueba de ello es que al terminar los seis días de entrenamientos, aseguró que en algún momento de la temporada espera tener el coche más competitivo de la parrilla, confiando en Adrian Newey y su capacidad para resolver problemas. Esta mentalidad ha sido precisamente objeto de elogio para Rob Smedley, el que fuera ingeniero de Felipe Massa en Ferrari, que vio de cerca competir al español.Fernando Alonso Aston Martin F1"Fernando era una máquina. En ese momento, era como tener a Max Verstappen en el coche. Es un piloto al que, una vez más, le tengo un enorme respeto. Como competidor, se parece mucho a Max. Lo da todo cada día. Nunca se toma un día libre", decía el exingeniero de Felipe Massa."Al llegar a un entorno diferente con un competidor muy fuerte, creo que es donde la psicología jugó en contra de Felipe. Así que estás totalmente centrado en tu misión de ganar, para que Fernando Alonso gane la carrera. Fernando llega a cada fin de semana de carreras concentrado al 100% en esa misión y está centrado al 100% en el premio máximo también, el mundial", prosiguió."Tienes una confianza desmesurada. No es arrogancia, es confianza, porque se basa en hechos, no es algo superficial. Simplemente eres muy, muy bueno en tu trabajo", concluyó Rob Smedley.La competitividad de Fernando Alonso en Ferrari F1Algunos de los mejores momentos que nos ha dejado Fernando Alonso en la máxima categoría los hemos podido ver en Ferrari, especialmente en las temporada 2010 y 2012, donde pudo estar en la pelea por el campeonato contra una Red Bull y un Sebastian Vettel que, por aquel entonces, no eran fáciles de batir en pista, algo que también ha querido destacar el exingeniero de Felipe Massa.Fernando Alonso Aston Martin F1"En ese momento, se trataba sobre todo de vencer a Sebastián Vettel y a los Red Bull, pero también incluía a todos los demás", decía.Es así como Rob Smedley ha querido elogiar la mentalidad con la que Fernando Alonso está afrontando los problemas de Aston Martin estas últimas semanas, a falta de ver qué ocurre en el GP de Australia.