Calendario temporada 2026 de Fórmula 1Así son todos los Fórmula 1 de 2026Pretemporada F1 2026: consulta las fechasTras una quinta jornada de test que nos dejó con algunos titulares, como la fiabilidad del Red Bull o la mala situación en la que se encuentra Aston Marin, con un AMR26 que se le paró a Fernando Alonso en mitad de la tarde, llegábamos al último día de rodaje en el circuito de Bahréin. Ya la próxima vez que veamos estos coches en pista será los primeros entrenamientos libres del GP de Australia. La mañana comenzaba con un duro comunicado de Honda, donde ya adelantaban que iban a rodar muy poco.Aston Martin F1 y el comunicado de HondaHubo muchos rumores sobre qué podría haber pasado con el AMR26, pero a primera hora de la mañana, Honda emitía un comunicado que decía "nuestra última tanda de ayer con Fernando Alonso reveló un problema con la batería que afectó nuestro plan de pruebascon el equipo de Fórmula 1 Aston Martin. Debido a eso y a la escasez de piezas del motor, hemos adaptado el plan de hoy para que sea muy limitado y consista únicamente en tandas cortas", y así sería.Muy malas noticias de Aston Martin, pero había que volver a pista. En este caso, el que sufriría un parón a mitad de jornada sería el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, que después de pasar por la curva 10, se veía obligado a parar el coche a un lateral del circuito, aunque el italiano ya había sido capaz de acercarse al medio centenar de vueltas. La acción continuaba en el circuito de Bahréin, con Carlos Sainz como otro de los grandes protagonistas. Y es que Williams no pudo estar en el 'shakedown' de Barcelona, pero con el paso de las sesiones ha ido recuperando todos los kilómetros que le faltaban. La sesión trascurría su hilo habitual sin demasiados problemas, más allá de ese pequeño susto de Andrea Kimi Antonelli a eso de las diez de la mañana. Esta 'normalidad' sí que sería una noticia, porque por primera vez, todos los pilotos llegarían a las 50 vueltas, como mínimo, menos el equipo Aston Martin.Ferrari F1 sigue liderando y vueltas para Lance StrollUna tendencia que hemos podido ver con el paso de las jornada, ha sido que el Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc siempre se ha mantenido entre las primeras posiciones, ya no sólo en cuanto a tiempos, sino también en cuanto a vueltas y fiabilidad. Un objetivo que en otras ocasiones no se ha conseguido, como fue el caso de 2025, donde se reportaron problemas desde el principio. No obstante, en esta pretemporada, la Scuderia está yendo de perfil bajo, tal y como dijo Frédéric Vasseur, pero se ve potencial.El que finalmente tendría la oportunidad de salir a pista, a falta de pocos minutos para terminar, sería Lance Stroll. El canadiense haría una primera vuelta de reconocimiento y poco después volvería a salir a pista, con la mirada puesta en poder sumar algunos kilómetros durante la jornada de tarde después de los problemas en la batería del día anterior. Sin embargo, poco después la FIA instauraría su respectiva bandera roja habitual para agilizar protocolos y practicarlos de cara a la primera carrera.Charles Leclerc Ferrari F1De esta forma llegábamos al final de la última jornada matutina de test, con una Aston Martin que va de mal en peor, y una Ferrari que sigue estando en cabeza ante los problemas de Mercedes. Resultados 6º Día de Test Bahréin - Mañana Pos.PilotoTiempoDorsalEquipoChasisMotorVueltas 1 Charles Leclerc 1:33"689 - 16 Ferrari Ferrari 80 2 Andrea Kimi Antonelli 1:33"916 +00:227 12 Mercedes Mercedes 49 3 Oscar Piastri 1:34"352 +00:663 81 McLaren Mercedes 66 4 Esteban Ocon 1:34"494 +00:805 31 Haas Ferrari 82 5 Isack Hadjar 1:34"511 +00:822 6 Red Bull RBPT 59 6 Pierre Gasly 1:34"846 +01:157 10 Alpine Mercedes 57 7 Arvid Lindblad 1:35"238 +01:549 41 Racing Bulls RBPT 77 8 Carlos Sainz 1:35"252 +01:563 55 Williams Mercedes 66 9 Nico Hülkenberg 1:36"019 +02:330 27 Audi Audi 64 10 Sergio Pérez 1:40"842 +07:153 11 Cadillac Ferrari 61 11 Lance Stroll - - 18 Aston Martin Honda 2