Jorge Martín, piloto de Aprilia en MotoGP, en el podio del Gran Premio de BrasilEl piloto todavía madrileño de Aprilia, Jorge Martín, ha reaccionado a las informaciones que aseguran que será piloto de Yamaha en 2027. Además, admite que se está encontrando mejor de lo que esperaba y que cada vez se siente más adaptado a la RS GP-26.El comienzo de temporada de Jorge Martín está siendo sorprendentemente bueno, teniendo en cuenta las secuelas físicas de sus últimas lesiones y, por supuesto, el hecho de no haber podido completar toda la pretemporada.Sin embargo, el campeón del mundo de 2024 se las ha arreglado para mantenerse muy cerca del actual dominador de MotoGP: Marco Bezzecchi. El italiano ha liderado todas las vueltas de los cinco últimos grandes premios, pero Jorge Martín se está mostrando más fuerte en las carreras Sprint.Jorge Martín, en sintonía con la Aprilia RS GP-26Una de las claves del buen momento de forma de Jorge Martín es su mayor adaptación a la Aprilia, algo que tras tantos meses de ausencia en 2025 no fue posible. El propio piloto madrileño confirma que se siente «mucho mejor» de lo que se esperaba, pues «pensaba en llegar sin hacer pretemporada otra vez y comenzar un poco donde lo dejé, mucho más lejos de los primeros». «Aunque haya piezas nuevas que quizá pueda llevar ya en Jerez, prefiero esperar al test»Jorge Martín, piloto de Aprilia en MotoGP«Ha sido llegar y besar un poco el santo. Desde que llegué, la moto tenía un poco más. Noté especialmente que todo me salía más natural, las sensaciones eran muy buenas y no he tenido que tocar nada de la moto para ser rápido», agrega Jorge Martín.El piloto de Aprilia también apunta que su sintonía con el equipo es también mucho mayor y que, aunque todavía tiene camino por recorrer para dominar la RS GP-26 por completo, tiene plena confianza en que ese momento llegará.«Me estoy acostumbrando muy bien a lo que necesita la Aprilia. En ese sentido, está claro que tampoco estoy al cien por cien compenetrado con la moto. Veo que Marco [Bezzecchi] tiene otras cosas o un nivel más alto al que aún no hemos llegado, pero creo y confío en el proyecto y lo vamos a conseguir», asegura.jorge-martin-fichaje-yamaha-decisiones-c¿Es buena idea dejar la mejor moto de la parrilla y apostar por Yamaha? Jorge Martín así lo cree.El paso del tiempo juega a favor de MartínEn una situación como la de Jorge Martín, está claro que cuanto más tiempo pase, mejor irán las cosas en cuanto a su estado físico y, también, su adaptación a la moto. Argumento que el propio Jorge comparte, razón por la cual prefiere ir poco a poco y no plantearse luchar por el Mundial hasta final de año.«Al final, el tiempo siempre va a ser mi aliado, tanto con la moto como con el físico», reafirma el madrileño. «Es esperar unas carreras e ir entendiendo lo que necesito con la moto y lo que necesito yo de la moto para ser más rápidos. Ahora, justo después de Jerez, tenemos un test que me vendrá muy bien. Con cada día de test siento que avanzo mucho y, bueno, tener esa calma de ver que va a llegar y estar tranquilos».De hecho, el propio Jorge Martín confirma que no tiene intención de introducir mejoras en su moto durante el fin de semana en Jerez, esperando al test posterior para evaluar las novedades.«Siempre hay piezas nuevas, siempre hay avances. «Yo en este momento estoy un poco tranquilo en ese sentido», explica. «No quiero tocar mucho porque, aunque haya piezas nuevas que quizá pueda llevar ya en Jerez, prefiero esperar al test. Prefiero pilotar con lo que sé, con lo que llevo y ya ahí, en el test, poder dar otro paso para las siguientes carreras».El fichaje por YamahaFinalmente, Jorge Martín también ha respondido a las preguntas sobre su futuro en MotoGP y las informaciones que aseguran que será piloto oficial de Yamaha en 2027. Como suele ocurrir, no confirma nada, y apunta que el anuncio oficial de su futuro «no es algo que pueda controlar», por lo que prefiere centrarse «en el presente. Me ha costado mucho llegar hasta donde estoy y quiero disfrutarlo».Podría decirse que cambiar la mejor moto por la peor en este momento, Aprilia por Yamaha, es una decisión a priori equivocada y, en cualquier caso, bastante arriesgada. Bien es cierto que el cambio de reglamento que llegará en 2027 plantea mucha más incertidumbre con respecto a qué fabricantes serán más competitivos, pero Jorge Martín asegura no estar nada preocupado.«Bueno, siempre tomo decisiones desde el corazón. Hasta ahora no me ha ido tan mal, así que seguiré haciéndolas», zanja el piloto madrileño.
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