La predicción de Pedro de la Rosa para 2026: "Sabes que te va a sacar el 100% del coche"El embajador de Aston Martin, Pedro de la Rosa, reconoció públicamente la difícil situación que atraviesa la escudería británica en el inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1. En una comparecencia reciente en Madrid, el ex piloto admitió que entiende el malestar de los aficionados ante la falta de resultados: “Entiendo la frustración y la sufro”, afirmó, reflejando el sentir general dentro del equipo.El parón del campeonato durante el mes de abril no supone, según De la Rosa, un alivio competitivo, ya que las escuderías continúan trabajando intensamente en sus fábricas. Aston Martin, en colaboración con Honda, centra sus esfuerzos en resolver problemas técnicos como las vibraciones del motor, uno de los principales lastres del monoplaza en este inicio de curso. A pesar de los avances en el desarrollo, el equipo es consciente de que aún se encuentra lejos de los líderes del campeonato. De la Rosa optó por un discurso realista, alejándose de promesas optimistas, y subrayó que la única vía para revertir la situación es el trabajo constante. La escudería busca mejorar de forma progresiva en los próximos meses y reducir la brecha con los equipos punteros. En este contexto, destacó el papel de Fernando Alonso, quien continúa mostrando implicación y liderazgo pese a los discretos resultados. El bicampeón del mundo se mantiene como una pieza clave dentro del proyecto, tanto por su experiencia como por su capacidad para motivar al equipo en momentos complicados. El dirigente español también hizo referencia al clima general que se vive en la Fórmula 1 actual, marcado por cambios técnicos y debates regulatorios. En este sentido, insistió en que cualquier modificación normativa debe priorizar la seguridad de los pilotos por encima del espectáculo, en medio de las discusiones sobre posibles ajustes de cara a próximas carreras. Las conversaciones entre la FIA, los equipos y los pilotos continúan abiertas, con el objetivo de encontrar soluciones que mejoren tanto la seguridad como la competitividad del campeonato. Estas reuniones podrían derivar en cambios a corto plazo, especialmente de cara al Gran Premio de Miami. Mientras tanto, en Aston Martin asumen el desafío con cautela y determinación. La frustración es compartida dentro y fuera del equipo, pero el mensaje es claro: no habrá atajos ni promesas vacías, solo trabajo para devolver a la escudería a posiciones más competitivas en la parrilla.
