Fernando Alonso, instantes antes de impactar contra el muro.La gran actuación de Fernando Alonso en la clasificación Sprint del Gran Premio de Canadá se vio ensombrecida por el accidente al final de la SQ1. A pesar de haber conseguido un tiempo que le permitía pasar de ronda, el asturiano no pudo continuar.Por primera vez este año, el Aston Martin AMR26 fue lo suficientemente competitivo como para pelear incluso por pasar de ronda en clasificación. Concretamente, en la clasificación para la carrera Sprint del Gran Premio de Canadá, en la que Fernando Alonso superó a varios monoplazas para ganarse el derecho a pasar a la SQ2.Lamentablemente, el piloto asturiano no pudo disfrutar de dicho privilegio, ya que en su último intento de vuelta rápida perdió el control de su Aston Martin y se estrelló contra las barreras. Esto dañó el monoplaza lo suficiente como para no poder reemprender la marcha y verse obligado a dar por terminada la sesión. «Esperábamos que en curva más lenta y con este tipo de chicane íbamos a ir un poco mejor. Pero, por otro lado, con tanta recta íbamos a penalizar»Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin F1Alonso sobrepasa el nivel del cocheTras la clasificación Sprint, Fernando Alonso hizo balance de lo ocurrido, reconociendo que se la había jugado en cada metro del circuito. «Bueno, estamos un poco más atrás en cuanto a ritmo... Hoy estábamos el 14º, estaba empujando por estar siete u ocho puestos por delante de lo que nos corresponde».«La verdad es que es una pena, porque íbamos empujando al límite ya desde los libres, y ahora en la crono también», reiteraba el piloto asturiano. «He bloqueado las ruedas delanteras, y a partir de ahí eres un pasajero hasta que te estrellas con algo».«En Canadá, es lo bonito y lo malo de este circuito. Pero bueno, íbamos empujando al límite y estas cosas pueden pasar. A ver si mañana [sábado] podemos recuperar», cerraba, esperando una carrera Sprint y una clasificación para la carrera del domingo positivas.alonso-de-la-rosa-accidente-bloquean-cuaFernando Alonso extrajo el máximo del Aston Martin AMR26, pero no pudo evitar el accidente.El coche iba mejor de lo esperado por Aston MartinEl embajador de Aston Martin, Pedro de la Rosa, también hizo balance de la jornada, admitiendo que el equipo esperaba un resultado mucho más modesto. De hecho, mientras Fernando Alonso lograba la 14ª posición en la SQ1, Lance Stroll se conformaba con la 18ª a más de medio segundo de su compañero.«Hay que sacar el lado positivo del día. Fernando ha tenido una salida de pista, pero es que iba con el cuchillo entre los dientes y el coche funcionaba mejor de lo que esperábamos aquí», ha argumentado Pedro de la Rosa.«También esperábamos que en curva más lenta y con este tipo de chicane íbamos a ir un poco mejor, pero por otro lado, con tanta recta íbamos a penalizar. Ha sido un resultado espectacular para el nivel de competitividad actual (del coche). Muy bueno», ha insistido el expiloto catalán.Pedro de la Rosa ha desvelado que, en el momento de frenar en la curva 5, las cuatro ruedas del Aston Martin AMR26 #14 se han bloqueado, haciendo imposible a Fernando Alonso recuperar el control y evitar el golpe.«El coche ha ido mejor de lo que esperábamos y al final no sabes cuánto es el coche y cuánto es Fernando, porque la salida de pista es el claro ejemplo de que va al límite en todo momento. No lo parece por la tele, pero de repente bloquea las cuatro ruedas. Pero cuando vas al límite, estas cosas pasan», lamentaba De la Rosa, que descartaba un fallo mecánico.«Tengo muchas ganas de la clasificación. Es un circuito en el que todos los partes [meteorológicos] que me están llegando es que el domingo tiene pinta de que va a llover», concluía, anticipando dos días de competición intensos y propicios para las sorpresas.
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