Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin F1El expiloto español y embajador de Aston Martin F1, Pedro de la Rosa, considera que el equipo ha reaccionado muy bien a los problemas de este comienzo de temporada y asegura que el desarrollo sigue su curso.El Aston Martin AMR26 motorizado por Honda ha demostrado tener problemas en todas las áreas. No en vano, los cuatro segundos por vuelta que pierde y le han colocado al fondo de la parrilla son el resultado de muchas cosas mal hechas.Por esa razón, mientras Honda trabaja para intentar acabar con las vibraciones y conseguir mayor potencia, el equipo británico se centra en mejorar el chasis y la aerodinámica. En este sentido, no se trata solamente de aligerar peso, sino también de generar más carga aerodinámica y ganar amplitud de uso de la misma.Aston Martin ha reaccionado bienPasado el shock inicial, Aston Martin y Honda trabajan ya con la mente puesta en mejorar el rendimiento del AMR26. Pedro de la Rosa, embajador del equipo británico, asegura que han «mantenido la calma y la unidad», a pesar de estar trabajando «en un escenario muy difícil». «Llevamos un paquete aerodinámico en Australia. Y eso hizo que el coche fuera mucho más rápido»Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin F1«Para empezar, no esperábamos estar donde estamos ahora. Esperábamos ser mucho más competitivos. Por lo tanto, ha sido difícil de aceptar», admite el expiloto catalán.Pedro de la Rosa también afirma que Aston Martin ha mejorado el monoplaza bastante más de lo que puede parecer y, dicho sea de paso, de lo que las cifras señalan.«Hemos mejorado. Es difícil hablar de mejoras desde fuera, pero en realidad se está trabajando mucho entre bastidores, un trabajo que se está llevando a cabo ahora mismo. Ha sido muy alentador ver la respuesta de todo el equipo, que ha demostrado paciencia y unidad», reitera el también comentarista de DAZN.El desarrollo no se ha detenidoNo cabe duda de que el AMR26 es un coche muy deficiente en varios aspectos que van más allá de la unidad de potencia. Pero los problemas de vibraciones no han detenido el trabajo de desarrollo y, aunque sí han alterado el calendario, el monoplaza británico recibirá mejoras en Miami y carreras sucesivas.«Hemos estado mitigando los problemas de vibración bastante desde los test de Barcelona. Cada vez que los pilotos se han subido al coche, hemos mejorado en ese aspecto», defiende Pedro de la Rosa.«Y también está el desarrollo del coche; llevamos un paquete aerodinámico en Australia. Y eso hizo que el coche fuera mucho más rápido. Estamos desarrollando el coche como corresponde, a un ritmo excelente. No hemos cambiado nuestro enfoque debido a los problemas de vibración», afirma el español.de-la-rosa-embajador-aston-martin-desarrAston Martin necesita muchos más kilómetros, pero también actualizaciones que hagan el AMR26 más rápido.El parón tiene sus ventajas, pero también inconvenientesEso sí, Pedro de la Rosa admite que la ausencia de carreras limita al equipo a la hora de mejorar ciertas cosas, ya que es de la opinión de que «la mejor manera de desarrollar un coche de carreras es compitiendo».«Así que lo veo como algo que no nos beneficia, ya que estamos intentando aprender todo lo posible con la nueva normativa», prosigue en referencia a este mes de abril sin grandes premios.«Vamos con retraso. Hemos completado muchas menos vueltas, tanto de carrera como de pruebas, durante estas primeras carreras. Por eso, preferiría competir todos los fines de semana para poder mejorar más rápido», insiste.«Pero así son las cosas, y es igual para todos. Así que también tendremos más tiempo para reagruparnos y trabajar entre bastidores», concluye Pedro de la Rosa.Queda ver si en los dos próximos meses ese trabajo de desarrollo da sus frutos y el Aston Martin AMR26 comienza a ser capaz de, al menos, competir con el resto de ocupantes de la parrilla.
+29 personas más
