GP de China de F1 2026: Directo y ResultadosCalendario de la temporada 2026 de Fórmula 1F1 2026: Clasificación de pilotos y equiposHorarios del Gran Premio de China de Fórmula 1Ya avisaba Fernando Alonso antes de empezar el fin de semana de China, que no iba a ser nada fácil para ellos, especialmente por el número de piezas que faltaban de repuesto en caso de tener algún accidente o si existía la necesidad de cambiar alguna parte. Después de un primer GP de Australia donde Aston Martin buscó sumar buenas vueltas, el objetivo no iba a ser diferente en China, sabiendo que sería muy difícil incluso terminar la carrera del domingo.Fernando Alonso vuelve a caer en Q1Al tratarse de un fin de semana con carrera al Sprint, Aston Martin tampoco gozaría de demasiado tiempo para poder recabar datos con vistas a la sesión del domingo, y prueba de ello es que Fernando Alonso terminaba 19º en la clasificación al Sprint. Un resultado que tampoco le daba demasiadas opciones de sumar sus primeros puntos en la sesión del sábado. Hasta ahora, nos habíamos enfrentado a la parte corta del Gran Premio, pero todavía quedaba por delante lo más importante.El asturiano salía a pista en Q1 sabiendo que sería muy complicado poder pasar de ronda, pero con la mirada puesta en aumentar el kilometraje y sumar buenas vueltas competitivas. Con el primer intento, el ‘14’ se quedaba fuera del corte, pero cerca de los puestos para pasar a la Q2, algo inédito para el Aston Martin que estamos viendo. Sin embargo, poco después, la realidad daría un golpe de efecto que refleja la actual situación de los británicos, que están al fondo de la tabla junto a Cadillac.Después de la segunda vuelta, Fernando Alonso lograba acercarse todavía más al corte, pero con muchos pilotos que todavía no habían pasado por línea de meta. A los pocos minutos, Liam Lawson, Arvin Lindblad, Carlos Sainz o Alex Albon mejoraban sus tiempos, relegando al de Aston Martin hasta la 19ª plaza, tan sólo por delante de los dos Cadillac y su compañero de equipo. La misma posición en las dos clasificaciones, que no dan mucha esperanzas al español de cara a la carrera.Aston Martin F1“Normalmente el ritmo de carrera va peor. En la clasificación, en el 75% de la recta puedes utilizar la batería. En la carrera tienes que ser más conservador y no puedes vaciar las baterías en cada vuelta, tienes que utilizar durante media vuelta solamente el motor de combustión y creo que la diferencias de la unidad de potencia se amplifica en la carrera y perdemos ritmo”, decía el piloto de Aston Martin.Pocas opciones de Aston Martin F1 en carreraComo ya avanzaba Fernando Alonso en la carrera al Sprint, la situación no es para nada positiva, y llevará algunos meses poder tener una solución para estar en la pelea: “No sacamos mucho aprendizaje, la verdad es que hicimos la mejor vuelta posible ayer, y hoy también. Tuvimos tres juegos de neumáticos así que tuvimos tres oportunidades para optimizar la vuelta, así que esto es lo que Había hoy”, prosiguió.Fernando Alonso Aston Martin F1“Para mañana el objetivo es completar la carrera, ver la bandera de cuadros por primera vez, hoy la hemos visto los dos coches pero era una carrera corta, así que mañana espero que alguno de los dos la terminemos. Fue una sesión sin problemas, hicimos todo el programa previsto y este es el ritmo que tenemos ahora, no hay mucho más para sacar”, concluyó Fernando Alonso.