トヨタが新型「ハイラックス」を世界初公開 ディーゼルのほかBEVやFCEVを設定 トヨタ自動車は2025年11月10日、タイ・バンコクで開催された新車発表イベントにおいて、新型「ハイラックス」を世界初公開した。 日本では2026年年央の発売を予定 トヨタ・ハイラックスは、グローバル市場向けのラダーフレーム式プラットフォーム「IMVプラットフォーム」をベースとした、ミドルクラスのピックアップトラックである。 新型は9代目のモデルにあたり、トヨタのカーボンニュートラル実現へ向けたパワートレイン戦略に従い、クリーンディーゼル車に加えて電気自動車（BEV）も用意。さらに燃料電池車（FCEV）の開発も進めているという。 このうち、BEVについては総電力量59.2kWhのリチウムイオンバッテリーと高効率なeAxleの採用により、300km以上の一充電走行距離を実現するとしている（NEDCモード値、開発目標値）。またバッテリーパックはフレームの幅を最大限生かして、床下に収まるよう搭載。システム出力144kW（約196PS）を発生する2モーター4WDと、より進化した制御システムにより、優れた悪路走破性も実現しているという。 主な諸元は以下のとおり。 【ハイラックス（BEVモデル・プロトタイプ）タイ仕様】 ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝5320×1855×1800mm ホイールベース：3085mm バッテリー容量：59.2kWh 一充電走行距離：300km以上 システム最高出力：144kW（約196PS） 新型ハイラックスは、アジアでは2026年以降順次発売を予定。日本でも2026年年央のディーゼルモデル導入へ向け、ティザーサイトで情報の先行公開を開始している。いっぽう、現在開発中のFCEVモデルについては、欧州、オセアニアにおいて2028年以降の導入を予定しているという。 （webCG）
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