El gasto en gasolina siempre es una preocupación importante para los conductores, pero el reciente aumento de los precios causado por el conflicto bélico en Oriente Medio ha hecho que llenar el depósito tenga un impacto todavía mayor en el bolsillo. En este contexto, las gasolineras 'low cost' ganan protagonismo y se posicionan como una alternativa que permite ahorrar en cada repostaje.Las gasolineras de bajo coste están cada vez más presentes en las carreteras españolas, pero a pesar de ello sigue habiendo muchos conductores que no tienen del todo claro si es buena idea llenar el depósito en este tipo de estaciones de servicio o si es más seguro hacerlo en una gasolinera tradicional, aunque eso suponga gastar algo más de dinero. Las diferencias El debate entre las gasolineras 'low cost' y las tradicionales mezcla cuestiones como la confianza del conductor, la atención al usuario y el rendimiento del vehículo. Aún así, la diferencia más evidente es el precio. En las últimas semanas el precio medio de la gasolina es superior a 1,73 euros por litro y el diésel ronda los 1,85 euros por litro, pero hay algunas estaciones de servicio de bajo coste que están ofreciendo gasolina a menos de 1,50 euros por litro y diésel a menos de 1,60 euros por litro. Eso, inevitablemente, hace que los conductores duden acerca de la calidad del combustible y las posibles consecuencias que pueda tener en su coche. Pues bien, lo primero que se debe tener claro es que en España todo el combustible sale de ocho refinerías y debe cumplir las regulaciones especificadas en el Boletín Oficial del Estado, por lo que siempre cumple unos estándares de calidad mínimos. En otras palabras, todas las estaciones de servicio comparten tanques y eso hace que el combustible básico sea exactamente el mismo. Eso sí, a partir de ahí comienzan las diferencias. Las gasolineras más tradicionales enriquecen con aditivos el combustible, mientras que las 'low cost' añaden menos. Dichos aditivos se añaden para mejorar la eficiencia del carburante y conseguir una mayor autonomía y mejor consumo, o para minimizar los residuos del depósito y proteger de la corrosión a diferentes componentes del motor. Cuál es mejor Como es de esperar, la principal ventaja de las gasolineras 'low cost' es que ofrecen mejores precios. Por poner un ejemplo, la gasolinera más barata de la comunidad de Madrid, que según la web Diésel o Gasolina es la del Alcampo del Centro Comercial Loranca en Fuenlabrada, ofrece gasolina 95 a 1,553 euros el litro. A cinco kilómetros de distancia hay una estación de servicio Repsol en la que la gasolina está a 1,81 euros el litro. Esta diferencia de 25,7 céntimos el litro para la gasolina, en un coche con un depósito de 50 litros, se traduce en que la cuenta saldrá 12,85 euros más barata si repostamos en la 'low cost'. En la otra cara de la moneda, las gasolineras tradicionales suelen ofrecer área de descanso, tienda de alimentos o autolavado. Por otro lado, en algunas de estas, te suelen echar el combustible, algo que agradecen las personas a las que no les gusta el autoservicio. Pero es que, además, estos combustibles serán mejores para tu motor, ya que cuentan con una mayor cantidad de aditivos que permiten mejorar la autonomía de tu vehículo. En definitiva, si quieres ahorrarte unos euros a corto plazo está claro que los combustibles 'low cost' son para ti, pero si buscas pasar algo menos por la estación de servicio y cuidar mejor las partes del motor de tu vehículo a largo plazo, los combustibles de las grandes marcas serán más beneficiosos para esto.
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