Los 10 mejores coches para conducir en la nieveLos 10 todoterrenos que menos combustible consumen: Así sonLos 10 coches con 4x4 más sorprendentes ¿Impresionado? La idea que Land Rover expuso inicialmente en 2023 sobre lanzar un Defender más pequeño y con motor eléctrico sigue en pie. Y ahora, gracias a un reciente reportaje de Autocar, tenemos la confirmación de que su lanzamiento está más cerca, aderezada con algunos detalles hasta hoy desconocidos.En primer lugar, los rumores -aún no confirmados- apuntan a que se denominará Defender Sport. Una elección con lógica, ya que en el pasado Land Rover ha utilizado la nomenclatura 'Sport' para las variantes más pequeñas del Discovery y el Range Rover.100% eléctrico ¿y menos 'campero'?En sus declaraciones a Autocar Mark Cameron, director de la marca Defender, afirmó que los trabajos de desarrollo de este pequeño Defender eléctrico se encuentran "bien avanzados" en estos momentos. Este modelo estará basado en la plataforma EMA de JLR -que compartirá con futuros modelos eléctricos del grupo-. El reportaje no menciona otras alternativas de propulsión, por lo que parece que este 'Baby Defender' será únicamente eléctrico.Más allá de esto no quedan muchos detalles, pero sí hay unos pocos que merecen un destacado. En primer lugar, Cameron advierte de que este nuevo modelo no será tan capaz como el Defender: "El tamaño del vehículo y su plataforma, probablemente, ofrecerán un recorrido y articulación para la suspensión menores que los del actual Defender". defenderLo anterior entra dentro de lo esperable, pero un modelo que lleva Defender en el nombre jamás será alérgico a la práctica del offroad. Como el propio Cameron asegura, "nuestros equipos de diseño e ingeniería mantienen una línea roja, un círculo básico con todo lo que un Defender debe ofrecer. Tenemos que asegurarnos de que todo lo que hagamos bajo la marca Defender lleve su ADN: hecho para durar y capaz de llegar a cualquier parte". En cuanto a dimensiones, el reportaje señala que este Defender más pequeño medirá en torno a los 4,50 metros de longitud. Ello lo colocaría cerca del Defender 90 de dos puertas, aunque este 'Defender Sport' ofrecerá cuatro puertas. Su estética recordará a la del Defender, aunque habrá ciertas concesiones en beneficio de la autonomía eléctrica, como deja caer Cameron: "Las capacidades de nuestros vehículos conllevan una penalización que nos perjudica cuando se trata de la autonomía en un eléctrico. Mi trabajo es asegurarnos de que el ADN Defender está ahí, de lo contrario nos convertiremos en otra marca de SUV, como ya hay miles".Para 2027, como muy pronto Por último, Cameron habló sobre el ciclo de desarrollo de este nuevo Defender, algo en lo que Land Rover no suele pillarse los dedos, y mucho menos cuando el producto en cuestión porta esta denominación.Así lo cuenta a Autocar: "Lo que más ha revuelto nuestra industria es la reducción en las fases de pruebas, y algunas marcas chinas tienen la culpa. Su velocidad para llevar productos al mercado es, simplemente, increíble. Pero nosotros siempre hemos mantenido que para un Defender necesitamos, al menos, dos fases de pruebas en invierno y dos en verano. Estamos explorando vías para acortar nuestros tiempos de desarrollo, pero no queremos comprometer ni la calidad, ni la durabilidad, ni todo aquello que estás obligado a ofrecer como marca de lujo".Así pues, toca armarse de paciencia y esperar a que este 'Baby Defender' eléctrico llegue a tiempo. Las informaciones previas fijaban su lanzamiento para 2027, algo que este nuevo reportaje ni confirma ni desmiente, por lo que es muy posible que esa fecha se mantenga. El año pasado un prototipo fue cazado durante unas pruebas, oculto bajo un voluminoso camuflaje que disimulaba su diseño, aunque su silueta cúbica de Defender quedaba a la vista.