Un mecánico pone fin a la batalla y explica la principal diferencia entre la gasolina normal y low cost: “Es la misma base"La DGT espera que este verano se superen los 100 millones de desplazamientos de largo recorrido, un récord histórico para los meses de julio y agosto en España. El precio del combustible es más importante que nunca para muchos de los conductores.El verano ha reaviviado el debate entre utilizar gasolina o diésel en estaciones de servicio low cost. Algunos conductores aseguran que notan la diferencia de calidad respecto a las gasolineras prémium, otros creen que terminan pagando la marca.Repostar en una gasolinera normal o low costLa diferencia entre una gasolinera normal y una low cost puede rondar entre los 10 y los 20 céntimos por litros. La cifra no es reseñable, pero supone un ahorro de 4 euros al llenar por completo un depósito de 40 litros, hasta 8 euros en el mejor de los casos.El ahorro termina siendo importante en viajes largos, mucho más al final del año, aunque algunos conductores siguen dudando de la calidad de las gasolineras low cost. Un mecánico ha puesto fin a esta continua batalla explicando la principal diferencia entre la gasolina normal y la barata.“La gasolina low cost es lo mismo, la misma base, lo que cambia son los aditivos. Estos aditivos limpian inyectores, alarga la vida del motor, mejora la combustión y ayuda muchísimo a consumir mejor el combustible”, explica el mecánico en su cuenta de TikTok (@premiumbymorad). Combinar gasolineras low cost y premiumEl mecánico opina similar a otros expertos respecto a las dudas de los conductores, tienen parte de razón a largo plazo. La gasolina low cost tiene una calidad mínima y ha pasado todos los controles para comercializarse, pero a menudo no cuenta con aditivos que añaden las marcas.Estos aditivos pueden ser muy variados, desde componentes para evitar la humedad dentro del depósito para no acumular agua hasta otros con propiedades para prevenir que se produzcan fugas de aceite.“Eso no lo vas a notar en un día, pero a largo plazo sé que se nota muchísimo. Se notará en suciedad, en consumo, en desgaste...” comenta el mecánico en TikTok. La mejor alternativa es combinar la gasolina o diésel low cost con opciones premium, a no ser que el fabricante indique lo contrario.”Sé que son tiempos difíciles”, asegura. “Lo mejor es que cuando haces un lleno de vez en cuando, le eches aditivos que te ayudan a limpiar el motor”. El mecánico no ha aclarado cada cuánto tiempo sería recomendable repostar en una gasolinera convencional, aunque algunos profesionales recomiendan alternar entre ambas opciones.