Resultados completos GP de JapónCalendario de la temporada 2026 de F1Clasificación campeonato de F1Horario próximo Gran PremioLa Fórmula 1 encara el mes de abril sin ninguna carrera en el horizonte porque las pruebas de Bahréin y Arabia Saudí se han cancelado debido al conflicto en Oriente Medio. La reunión de la FIA, F1 y los equiposPuede que el aficionado no vea carreras durante este mes, pero los equipos no van a parar de trabajar. Ya sea en la fábrica para mejorar todos sus puntos débiles o en la pista como Red Bull y Visa Cash App Racing Bulls, que esta semana rodarán en unos test de Pirelli para recopilar información de los neumáticos para 2027. También Ferrari tiene previsto salir con el SF´25 en unas semanas. Pero, sin duda, lo que más va a llamar la atención es la reunión entre la FIA, los equipos y la Fórmula 1. El objetivo es claro: debatir si es necesario hacer un cambio en el reglamento para evitar que los pilotos y los aficionados pierdan el interés en la categoría. Aunque, la razón principal por la que se va a celebrar esta reunión es por el accidente de Oliver Bearman. Durante el Gran Premio de Japón, a mediados de la carrera salió el Safety Car por un fuerte accidente del piloto de Haas. Impactó contra las barreras de la curva trece y el accidente registró un impacto de 50G. El accidente vino por culpa de las nuevas reglas. Los pilotos llevaban advirtiendo que con estas normas en un punto del circuito podría haber un diferencial de velocidad enorme entre diferentes pilotos porque mientras uno no está utilizando la batería, el otro sí, y el tiempo de reacción es meno por lo que el piloto tiene que hacer una maniobra evasiva. Y ese fue el motivo del accidente de Oliver Bearman. El piloto de Haas tuvo que hacer una maniobra evasiva para no impactar con Franco Colapinto. Como resultado tuvo ese fuerte accidente. Tras la carrera, la FIA emitió un comunicado confirmado que, durante el mes de abril, se reunirán con los equipos y la F1 para debatir si es necesario hacer cambios en el reglamento. En el día de ayer, el jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, aseguró que en las reuniones que vendrán la prioridad absoluta tiene que ser como evitar que haya más accidentes como el de Oliver Bearman en Japón. “Es un caso que debe estudiarse con un enfoque analítico. No creo que haya solución sencilla, pero tenemos la información, las habilidades y los ingenieros para encontrarla. Y creo que esto debería ser el primer punto en la agenda de las reuniones que se celebrarán durante el parón entre la FIA, los equipos y la Fórmula 1”, dijo el jefe de McLaren. F1 Grand Prix Of JapanMcLaren logra su primer podio de la temporadaEl equipo británico venía de ganar los dos últimos mundiales tanto el de pilotos (en 2025) como el de constructores (en 2024 y 2025). Con el cambio de reglamento, parecía que podían estar en la lucha por el mundial ya que su unidad de potencia era Mercedes, el mejor motor para este reglamento. Sin embargo, su inicio no ha sido el deseado. McLaren no ha podido rentabilizar el máximo del MCL40. Han dado un paso hacía atrás porque Mercedes les ha superado, pero su monoplaza lucha con Ferrari por ser el segundo por detrás de los alemanes. En cuanto a puntos, Ferrari ha aprovechado la mala suerte de McLaren para poner distancia entre ellos, pero en el rendimiento ambos monoplazas están a la par. En la clasificación de China, McLaren fue más rápido que Ferrari, pero por problemas de fiabilidad no pudieron salir a competir, mientras que en Japón, lograron superar a Ferrari, y en carrera sacaron más puntos que los italianos además de que lograron su primer podio de la temporada gracias a Oscar Piastri.
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