¿Cuáles serán los principales rivales del Dacia Striker? Por 25.000 euros hay potentes alternativas El Dacia Striker se va a convertir en la gran novedad de la marca para este 2026. Se trata de un SUV con un claro enfoque familiar que se sitúa por encima, tanto en tamaño como en características, del Dacia Bigster, por lo que pasa a ser el modelo más grande de la compañía rumana. Se estrena en junio y, mientras esperamos a su llegada, vamos a analizar a los rivales del Dacia Striker.Por ahora, Dacia no ha proporcionado demasiados detalles de este nuevo modelo más allá de que medirá 4,62 metros de largo y que contará con una versión híbrida disponible también con tracción 4x4 y una variante de GLP. La marca lo describe como un “crossover multienergético” y ya ha confirmado que se va a vender con un precio inicial inferior a 25.000 euros.Por ese precio, y con estas características, no hay demasiadas alternativas al Striker en el mercado. Sin embargo, los fabricantes chinos tienen todo lo necesario para plantar cara a cualquier nuevo competidor, sea de Dacia o de cualquier otra marca. Aquí te muestro cuáles van a ser los cinco principales rivales del Dacia Striker y a los que la marca más va a temer.MG HSEl MG HS se postula, por precio, características y tamaño, como una de las principales alternativas al Dacia Striker y una opción ideal para el que busca un SUV familiar. En este caso, hablamos de un coche con 4,65 metros de longitud de carrocería y un maletero que supera los 500 litros de capacidad volumétrica con las cinco plazas disponibles.A nivel mecánico, el HS está disponible con un motor de gasolina 1.5 turbo de 170 CV, así como una alternativa híbrida, el HS Hybrid+ de 224 CV, y una variante híbrida enchufable de 272 CV que promete hasta 100 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Su precio de salida en España es de 23.740 euros incluyendo todos los descuentos que ofrece la marca.Ebro S700Otro de los rivales del Dacia Striker es el exitoso Ebro S700. El que fue el primer modelo de la renacida marca española ha sido todo un superventas desde entonces y se ha convertido en un referente dentro del mercado de SUV chinos con una carrocería que llega hasta los 4,55 metros de longitud junto a un maletero de 500 litros.El modelo de Ebro cuenta con tres opciones mecánicas diferentes, muy en línea al MG HS. Tenemos un motor de gasolina 1.6 turbo de 147 CV, un modelo híbrido no enchufable de 224 CV con etiqueta ambiental ECO de la DGT, y una alternativa híbrida enchufable de 279 CV con 90 kilómetros de autonomía eléctrica. Se vende desde 26.490 euros.KGM TorresEl KGM Torres es, quizás, uno de los modelos más incomprendidos del segmento SUV. Hablamos de un todocamino que lo tiene todo para triunfar y que se ha visto en mitad de una batalla con los modelos que vienen de China. El Torres mide 4,7 metros de largo y tiene un enorme maletero de 600 litros junto a un interior de cinco plazas.Mecánicamente, KGM lo ofrece con un motor de gasolina de 1.5 litros y 163 CV que también tiene una versión de GLP y con tracción 4x4. Además, la gama incluye un híbrido no enchufable de 204 CV y un eléctrico puro de 207 CV con hasta 500 kilómetros de autonomía eléctrica. El KGM Torres, con todos los descuentos incluidos, está a la venta desde 24.600 euros en España.DR 6La lista de rivales del Dacia Striker también incluye al DR 6. Este modelo, que es el más caro de los que aquí te mostramos, es un SUV que cuenta con una carrocería que mide 4,55 metros de largo, por lo que también es una alternativa directa al mencionado S700 de Ebro. Además, cuenta con un maletero de 680 litros, uno de los más grandes de su segmento.A nivel mecánico, el DR 6 está disponible con un solo motor de gasolina turbo de 1.6 litros que produce hasta 146 CV de potencia. El bloque también está disponible en versión de GLP, que reduce la potencia a 129 CV, pero gana acceso a la etiqueta ambiental ECO de la DGT. Es automático como única opción de transmisión y cuenta con un precio de salida de 30.900 euros.Bestune T77Y cerrando la lista de alternativas al Dacia Striker nos encontramos con otro SUV chino, el Bestune T77. Este modelo, cuya marca pertenece a FAW, está a la venta en España desde 2023 como uno de los modelos más económicos de su segmento. También es el más pequeño de la lista, con 4,52 metros de largo, y cuenta con un maletero de 391 litros.En lo que ha motor se refiere, el T77 está equipado con un bloque de gasolina de 1.5 litros turboalimentado que desarrolla 160 CV de potencia, gestionados por una caja de cambios automática de siete velocidades. Es el único de la lista que no tiene alternativa híbrida ni de GLP, pero lo compensa con un precio de venta que parte desde los 25.390 euros.