Tras los rumores de los últimos meses y el teaser de la semana pasada, acaba de debutar el Dacia Striker 2026, el primer familiar de la marca rumana, que llega para ocupar un segmento que muchos fabricantes han ido abandonando. Un 'wagon' a la vieja usanza, con una suspensión elevada para atraer también a quienes quieren viajar en una posición más alta, pero sin pasarse. Lo de hoy es un adelanto centrado en mostrar el exterior y empezar a hablar de motores; para conocer toda la información relativa al Dacia Striker habrá que esperar a la presentación oficial, prevista para el próximo mes de junio. ¿Enemigos? Toyota Corolla Touring Sports, Opel Astra Sports Tourer, Peugeot 308 SW o Volkswagen Golf Variant. Dacia Striker 2026: así es Un Bigster más bajo y alargado: esa es la impresión que transmite el Dacia Striker de perfil. El frontal se toma por completo del resto de la gama, con el logotipo en el centro de la parrilla y unos faros de desarrollo horizontal que, eso sí, incorporan una nueva firma luminosa y se acompañan de un pequeño segmento vertical en los extremos. También son nuevos, como se ha dicho, los pilotos con diseño en forma de 'T' y una franja negra que los une. Desde luego, la vista trasera no recuerda a ningún otro Dacia y ofrece la visión más moderna de la marca rumana. En líneas generales, las formas del Dacia Striker son bastante más estilizadas que las de la Bigster y el Jogger, con mayores dimensiones y una longitud que alcanza los 4,62 metros, lo que convierte al coche en el Dacia más grande jamás fabricado. Dacia Striker: motores A la espera de contar con toda la información (que como comentaba antes, llegará en junio con motivo de la presentación), sabemos que el Dacia Striker dispondrá de una gama de motores completa, calcada a la del resto de la oferta: motorizaciones exclusivamente térmicas, versiones bifuel (gasolina y GLP) y el ya imprescindible híbrido de 155 CV combinados, asociado tanto a la tracción delantera como a un esquema de tracción total. Se trata, por tanto, de lo ya visto en el Bigster, y cabe esperar el 1.2 TCe en versión gasolina/GLP con 140 CV para la variante de tracción delantera y 150 CV para la de tracción total, además del mismo 1.2 híbrido ligero de 140 CV y el 1.8 full hybrid de 155 CV. Los precios del Dacia Striker partirán de menos de 25.000 euros.
