Nuevo DFSK 500 2025/2026: Turbo + 44 CV... ¡boom SUV barato anti-Dacia Duster!
El DFSK 500 observa las maniobras de sus rivales SUV. En un lado, encontramos al MG ZS, con una oferta sorprendente… aunque en acabado básico, con halógenos y tapacubos. En frente, está el Dacia Duster 2026, que estrena un híbrido más potente, levas, e incluso un GLP Mild Hybrid 4x4.
Además, el Ford Puma estrena acabado y el Hyundai KONA sube potencia, mientras que el Renault Captur recibe un motor TOP en versión de acceso. Por si fuera poco, el Citroën C3 Aircross dispone de una mayor batería y el SEAT Arona presume de una interesante oferta.
Frente a estos competidores, el DFSK 500 siempre ha destacado por su precio ajustado. Pero el todocamino chino aspira a más, y da el bombazo con un motor sorprendente. Desde luego, supone un enorme salto adelante en materia dinámica, lo que hará las delicias de muchos clientes.
Bajo el capó, estrena un propulsor gasolina 1.5 turbo… ¡que cuenta con 44 CV adicionales! En concreto, rinde una potencia de 150 CV a 5.500 rpm y 220 Nm de par máximo a 2.000 vueltas, unos registros muy interesantes para un coche de su segmento.
Esta versión se puede vincular con un cambio manual de seis relaciones o la opción automática de tipo CVT (variador continuo), algo que mejora el confort en ciudad. Aún no existen datos oficiales del consumo homologado, pero se informa de una velocidad punta de 190 km/h.
Galería: DFSK 500 2023, prueba
La diferencia resulta evidente respecto al actual propulsor atmosférico; este último se conforma con 106 CV y 148 Nm de par. Asociado a la caja CVT, fija una velocidad punta de 165 km/h y homologa un gasto de 8,3 litros cada 100 km. En opción, dispone de un tanque GLP (gas licuado de petróleo) y la etiqueta Eco.
De momento, el nuevo DFSK 500 Turbo 2025/2026 de 150 CV ya se ha desvelado en el mercado italiano, y en breve esperamos conocer sus precios oficiales. En cualquier caso, no están previstas las variantes de tracción 4x4; todos son tracción delantera.
Mientras tanto, puedes adquirir el SUV actual con una tarifa sumamente competitiva. Este coche, que mide 4,38 metros de largo y ofrece 318 litros de maletero, tiene una oferta que baja su precio a unos muy competitivos 16.995 euros (con financiación).
