20 coches chinos buenos y baratos que comprar en EspañaLas 20 marcas de coches chinos presentes en EspañaLos 40 coches híbridos más baratos, analizadosDespués de un 2025 lleno de estrenos, en el que hemos visto incluso en los últimos meses la aparición del prestacional Omoda 9, que ya hemos probado, y ahora del Omoda 7, además de la próxima llegada de una versión híbrida del superventas Omoda 5, podríamos pensar que la marca del Grupo Chery se iba quedar ahí, pero nada más lejos de la realidad. En el International User Summit 2025, el gran evento del Grupo Chery en su Wuhu natal, en China, la compañía ha presentado oficialmente el que será su nuevo modelo de acceso con el que Omoda no sólo va a entrar definitivamente en un segmento tan disputado como el de los SUV B, si no que lo hará llevando aún más allá su ambiciosa apuesta por el diseño con el Omoda 4. No lo llames Omoda 3, llámalo Omoda 4Puede que tu aspecto te suene porque en realidad se trata del coche que la marca presentó en abril con el nombre de Omoda 3. Sin embargo la marca explica en su comunicado que "gracias a la excelente acogida y a los comentarios recibidos en los primeros encuentros de co-creación, la compañía ha decidido elevar el modelo a una nueva categoría y renombrarlo como Omoda 4, reflejando una mayor madurez y su estrecha conexión con los usuarios".Omoda 4Características del Omoda 4Sin duda lo que más destaca de este Omoda 4, es su nuevo diseño, que se desmarca incluso del resto de modelos de la casa. Omoda explica que se inspira en la filosofía "Cyber Mecha". No tengo demasiado claro el origen del nombre, pero si es evidente a simple vista que luce muy llamativo y atractivo que, salvando las distancias, me recuerda a una suerte de Lamborghini Urus en versión mini. Algo que como veremos, también se traslada a ciertos detalles de su interior.Este lenguaje de diseño destaca, explica la marca por sus "líneas afiladas, trazos angulares y detalles mecánicos que transmiten una poderosa sensación de dinamismo" además de por su "firma lumínica “O-Universe Lightning” —inspirada en la energía del rayo—".Pero este SUV no es solo fachada, si no que según Omoda han redondeado el carácter de este coche haciendo que también se sienta al volante. Así, según la marca "el equipo de diseño e ingeniería ha trabajado conjuntamente, realizando cientos de ajustes en el chasis y los paneles frontales hasta lograr el equilibrio perfecto entre vanguardia y practicidad".Del interior, si bien no tenemos aún imágenes en detalle, parece traer también una evolución respecto a otros modelos actuales de Omoda Jaecoo, con una apuesta por materiales de calidad, un completo apartado tecnológico, y una buena iluminación ambiental para redondear la experiencia a bordo.Omoda 4Creado junto a los mismos clientesLo más curioso es que todo esto es fruto de un feedback continuo con clientes, y es que Omoda quiere dar forma a sus nuevos modelos con su participación, incluso desde esta misma presentación en la que también estuvo presente un grupo de usuarios que participaron en sesiones de intercambio de ideas en aspectos como el diseño o la experiencia de conducción. Omoda quiere pasar de "fabricar coches para los usuarios" a "co-crearlos junto a ellos". Una forma muy directa y bastante interesante en mi opinión de tener un feedback inmediato sobre un nuevo coche, y corregir errores o mejorar aspectos incluso antes de su lanzamiento oficial. Omoda 4Ficha técnica del Omoda 4Longitud: 4.420 mm Anchura: 1.870 mm Altura: 1.570 mm Tracción: delantera Potencia: Híbrido SHS 1.5 cuatro cilindros turbo y motor eléctrico de 224 CV, EV eléctrico de 211 CV.Batería: 1,83 kWh (SHS híbrida) / 61,1 kWh (eléctrico)Qué motores llevará el Omoda 4Este nuevo Omoda 4 contará, como sus hermanos de marca, con una gama mecánica multienergía con un motor gasolina, un eléctrico, y una mecánica híbrida (Full Hybrid) SHS como la que está a punto de recibir el Omoda 5 y también pronto su primo el Jaecoo 5, que hemos probado recientemente.El SHS contará, provisionalmente, con 224 CV 295 Nm de par, resultado de combinar un motor 1.5T DHE turbo y de cuatro cilindros, un motor eléctrico y una batería de LFP de 1,83 kWh. El Omoda 4 EV por si parte contará con 211 CV y una autonomía combinada superior a los 400 kilómetros de la mano de una batería de 61,1 kWh.Omoda 4 Ultra: versión deportiva confirmadaLo que sí se ha confirmado, y esto es totalmente nuevo en Omoda, es una versión deportiva para este SUV, presentada con el nombre de Omoda 4 Ultra. Su llamativa pintura bicolor en amarillo con techo negro y sobre todo un enorme alerón trasero digno de un coche de rally, son las principales características que lo distinguen el Omoda 4 normal, pero también unas llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño exclusivo.Omoda 4 UltraAquí sí tenemos mecánica y algunas cifras confirmadas: bajo la carrocería encontraremos un sistema híbrido SHS-H, es decir un Full Hybrid. Esto permitirá desde tener un coche suave, silencioso y eficiente para uso urbano en su modo ECO priorizando la parte eléctrica, hasta un modo Sport en el que motor gasolina y eléctrico sacan toda la potencia disponible, aún desconocida, para firmar un 0 a 100 km/h en 8 segundos.Omoda 4 UltraPrecio, fecha de lanzamiento y opinión del Omoda 4El nuevo Omoda 4 llegará al mercado español en el primer trimestre de 2027, aunque faltan aún detalles por descubrir, como su precio. No obstante vista la política de la marca china, y el éxito que ya está teniendo el Omoda 5, cuyo precio en España arranca en los 22.390 euros, podemos esperar que este Omoda 4 arranque por debajo de los 20.000 euros antes de ayudas. De ser así modelos como el MG ZS, Seat Arona, Toyota Yaris Cross, Renault Captur o Peugeot 2008, actualmente referentes en dentro del mercado de los SUV-B, deberían estar preocupados por lo nuevo de Omoda.Omoda 4
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