Martín interesándose por Aldeguer tras la caída.Joan Mir fue testigo de excepción de la la montonera que se organizó en la curva 1 de Hungría tras el strike de Jorge Martín, ‘Martinator’, que acabó con él en el suelo, más Bezzecchi, Aldeguer, Di Giannantonio y Fernández. El de Honda se libró de ella, pero luego chocó contra él Bastianini y, entre otras cosas, le dañó el estribo izquierdo, que luego se le cayó y eso hizo que él se fuera al suelo cuando rodaba octavo.El ‘strike’ de Martín: “Lo he visto todo. Salía por la zona de fuera yo, y ayer me pasó algo similar con Binder, que venía muy rápido y tuve que levantar la moto, porque si no me tiraba, y luego puedes hacer un poco como el lacito, que se dice: pasan los otros y pasas tú. Y lo mismo ha pasado hoy. He visto que Jorge ha frenado tarde, ha perdido un poco el control de la moto y ya veía que eso iba a acabar mal. He podido coger el interior, y más o menos me he puesto en una posición en la que he podido colocarme medio bien. No he sido de los que han salido mejor parados, porque yo estaba muy afuera, pero no me ha salido mal”.La parte sucia en la salida: “El tema es que han asfaltado hace muy poco, y el alquitrán está todavía como muy reciente, se tiene que dejar un poco que se ruede. Hemos hecho un carril, donde el asfalto está mejor. Claro, en el interior no hay carril, y patina un montón. Los que salen por ese lado tienen que parar la moto también. Y, claro, tienen la posición buena, pero el grip malo. Y nosotros tenemos la posición mala, pero el grip bueno. Y se crea una combinación que es una bomba y pueden pasar estas cosas”.Su carrera: “En la carrera iban pasando las vueltas y me he encontrado otra vez bien con el tren delantero, que eso es lo más positivo del fin de semana. Hasta que la alarma de las presiones se me ha disparado… Iba con la alarma, seguramente tendríamos que haber ajustado todo un poco más abajo, pero con estas temperaturas a veces esto puede pasar, pero me ha pasado muy pronto. Y esto me ha dejado sin opciones de atacar, sólo podía defender. Porque a la que frenaba detrás de los otros, ya me costaba no colarme, y no podía hacer el amago de adelantar, porque me iba. Y tenía que estar a los fallos de los demás".El choque de Bastianini: “Enea ha cometido un fallo, se ha ido y ha vuelto como si estuviese solo, como si no hubiese nadie más. (Risas). Y he notado un impacto en la moto fuerte, y se me han caído unos cuantos ‘aeros’ y también el estribo se ha doblado o algo. Después de ese impacto hacía cosas raras la moto. Pero, bueno. Luego he seguido con el problema de las presiones, hasta que no sé qué ha pasado en la caída”.La caída: “Creo que el estribo se me ha caído, y yo me he caído también. Me parece. Tenemos que verlo con el equipo, pero no ha sido una caída… Ha sido muy rara, si la habéis visto en la tele. Iba detrás de Diogo, no he hecho nada, y de repente es como que he perdido el pie y me he caído. Yo, si tengo que apostar, apuesto a que se me ha caído el estribo, pero no te lo puedo decir seguro”.Es realista: “Hay que ser muy realistas. Aquí estábamos luchando por el quinto, el sexto, el séptimo, pero había cinco pilotos que no han acabado y eran favoritos para estar delante de nosotros sin muchos problemas. Entonces, se sigue luchando por ese nueve, diez, once. Y en circuitos como este en los que no puedes hacer mucho más, sufres. Y ya está. Hay que ser realistas.¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
