En un nuevo artículo de copias chinas, hoy os queremos mostrar un SUV de GAC. Se llama GS3, mide aproximadamente 4,45 metros de largo y, como ya has comprobado, se trata de un clon descarado del Peugeot 3008. Ahora es noticia porque se va a empezar a vender en Brasil, tal y como nos han informado nuestros compañeros de Motor1.com en el país carioca. Se trata de un todocamino puro de combustión, sin ningún tipo de electrificación. Ya sabes que en otros continentes el coto a las emisiones es mucho más reducido que en Europa o directamente ni se plantea. En Brasil, competirá contra el Volkswagen T-Cross, el Hyundai Creta y el Chevrolet Tracker. Para ello, apuesta por un conjunto mecánico por encima de la media en prestaciones. Galería: GAC GS3 2026 177 CV para la copia del 3008 En concreto, se moverá con un motor turbo de gasolina con 1,5 litros y 177 CV a 5.500 rpm. Es una potencia generosa si la comparamos con la de vehículos chinos equivalentes en España, como el Omoda 5 y el JAECOO 7, que se quedan en 147 CV. La única transmisión disponible es una automática de doble embrague con siete velocidades. Con este binomio, el GS3 acelera de 0 a 100 km/h en alrededor de 8 segundos y alcanza 190 km/h de velocidad máxima, unas cifras que lo deja bien posicionado frente a los SUV ya conocidos del segmento en el mercado brasileño. Un SUV chino bien equipado Además de los 4,45 metros de largo antes citados, el GAC GS3 mide 1,85 de ancho y tiene una batalla de 2,65 metros, cotas que favorecen el espacio interior y el posicionamiento del modelo frente a sus rivales directos. El diseño sigue la identidad más reciente de la marca (y de Peugeot), con líneas angulosas, una parrilla amplia integrada entre los faros y una zaga de trazado limpio, con pilotos horizontales. El GS3 ya se vende en otros mercados con un equipamiento bastante completo. Entre los elementos esperados están faros Full LED, sistema multimedia integrado, asistencias electrónicas a la conducción, cámaras de visión 360°, control electrónico de estabilidad y seis airbags. Por cierto, el interior nada tiene que ver con el del 3008, como puedes comprobar a continuación. GAC GS3 2026, interior En el apartado de seguridad, el GAC GS3 ha obtenido cinco estrellas en las pruebas de ASEAN NCAP, un resultado atribuido al uso de aceros de alta resistencia en la estructura y a la presencia de sistemas avanzados de ayuda al conductor, como la frenada automática de emergencia y el asistente de mantenimiento de carril. Con la homologación ya completada, el lanzamiento del GS3 en Brasil es cuestión de tiempo. GAC todavía no ha publicado los precios oficiales, pero se espera que el SUV compacto se sitúe en una franja competitiva, con tarifas de partida en torno a los 130.000 reales (20.900 euros al cambio), y versiones tope de gama de unos 160.000 reales (casi 26.000 euros).