Una de las ventajas de los coches modernos es que, en su tablero, incorporan decenas de testigos luminosos que advierten al conductor cuando algo no va bien. Esos avisos sirven para llevar el mantenimiento al día, evitar accidentes y arreglar un componente que falla antes de que provoque una averías más grande. El problema es que muchos conductores no saben exactamente qué significa cada luz de su salpicadero.Qué significa la luz en forma de espiral del coche: ignorarla puede provocar averías graves en el motorUn buen ejemplo de ese desconocimiento es la luz con forma de espiral que se enciende al poner en marcha los coches diésel. Suele ser de color amarillo o naranja, y no es preocupante que se active pero sí que es importante actuar si han pasado unos segundos desde que se ha iluminado y sigue encendida o comienza a parpadear. Qué significa El testigo con forma de espiral es un indicador del calentamiento de las bujías incandescentes del motor. Si se enciende durante unos segundos después de arrancar el coche y después se apaga, no hay de que preocuparse, ya que solamente indica que se está precalentando la cámara de combustión. Si por el contrario se queda encendida o comienza a parpadear, significa que hay una avería que podría no estar directamente relacionada con los calentadores. En muchos modelo, la luz en forma de espiral se intermitente advierte al conductor de problemas en el sistema de transmisión. Es un aviso algo general, ya que tal y como explican desde Interia puede encenderse por varios motivos que van desde una válvula de recirculación de gases de escape defectuosa hasta fallos en el filtro de partículas, en el sensor del pedal del acelerador o en el sensor de temperatura de los gases de escape. Aunque es un aviso importante, se pueden seguir conduciendo unos pocos kilómetros mientras parpadea. Eso sí, los especialistas recuerdan que en esa situación conviene acudir a un taller tan pronto como se pueda, ya que seguir circulando puede dañar componentes más caros cuyas reparaciones son mucho más costosas que solucionar el problema original. Cambiar los calentadores Muchos conductores piensan que si se enciende el testigo de los calentadores hay que cambiarlos instantáneamente. Sin embargo, estas piezas también conocidas como bujías incandescentes dependen del uso del vehículo y no del tiempo o del kilometraje. Por ejemplo, se desgastan antes en coches que se suelen conducir en distancias cortas con detenciones y arranques constantes, por lo que hay que realizar antes la situación. Por norma general, pueden durar 100.000 kilómetros o más, pero lo realmente importante es prestar atención a los síntomas de deterioro. Algunas señales de aviso evidente es que al coche le cueste arrancar en frío o que funcione de forma irregular durante los primeros segundos.