Toyota hat sich 2020 die weltweite Absatzkrone gesichert und sie seitdem nicht mehr abgegeben. Im vergangenen Jahr war der Vorsprung besonders groß: O bwohl die vollständigen Jahresergebnisse für 2025 noch gar nicht veröffentlicht wurden, hat der japanische Auto-Gigant schon jetzt Grund zu feiern. Der Volkswagen-Konzern gab diese Woche bekannt, im vergangenen Jahr weltweit 8,98 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert zu haben – ein Wert, der hinter Toyotas Gesamtzahl von Januar bis November zurückbleibt. In den ersten elf Monaten des Jahres 2025 verkauften Toyota sowie seine Tochtermarken Lexus, Daihatsu und Hino zusammen 10.327.976 Fahrzeuge, ein Plus von 4,8 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024. Die Dezemberzahlen dürften in Kürze vorliegen und sie werden die Lücke zwischen dem Spitzenreiter und seinem deutschen Rivalen nur noch vergrößern. Der VW-Konzern verzeichnete im vergangenen Jahr ein Minus von 0,5 Prozent, wobei die Kernmarke Volkswagen um 1,4 Prozent auf 4,73 Millionen Fahrzeuge zurückfiel. Auch Audi musste Federn lassen und fiel um 2,9 Prozent auf 1.623.551 Einheiten. Toyota hat viele Gründe, optimistisch ins neue Jahr zu blicken. Ein neuer Hilux und ein erschwinglicher Land Cruiser FJ stehen in den Startlöchern, während 2026 das erste volle Verkaufsjahr für die sechste Generation des RAV4 markiert, ergänzt um das günstigere Schwestermodell Wildlander für China. Auch VW steht nicht still. Der Konzern bereitet die Markteinführung des ID. Polo als neues Einstiegs-E-Auto in Europa vor, das mit einem Einstiegspreis von unter 25.000 Euro neue Kundengruppen anlocken soll. Noch vor Jahresende soll in diesem wichtigen Marktsegment zudem eine Crossover-Variante folgen. Die größeren ID.3 und ID.4 stehen 2026 vor einem weiteren Facelift und diese Woche stellte man mit dem ID. Era 9X für den chinesischen Markt das erste Range Extender-Auto der Marke vor. Während Toyota und der VW-Konzern um die Vorherrschaft ringen, gewinnen Hyundai und Kia weltweit weiter an Fahrt. Das südkoreanische Duo steigerte sich im Jahresvergleich um 0,6 Prozent auf zusammen 7,27 Millionen Fahrzeuge und sicherte sich damit den letzten Podestplatz. Ihr Ziel für 2026 liegt bei 7,51 Millionen Verkäufen. 2026 Toyota Land Cruiser FJ (2026) Motor1-Fazit: Es überrascht kaum, dass der VW-Konzern ein weiteres Jahr auf Platz zwei beendet hat. Toyota profitiert von einem deutlich breiter aufgestellten globalen Modellportfolio, in dem Kernbaureihen wie Corolla, RAV4 und Camry in riesigen Stückzahlen verkauft werden. VW hat seinerseits zwar auch ein paar echte Gelddruck-Maschinen im Programm, doch der einst dominierende Golf verschwindet leise von der Bühne, und der Touareg steht kurz vor dem Ruhestand.
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