日本での本命は48VのMHEVモデルか？ メルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペ「CLA」がフルモデルチェンジで第3世代へと進化しました。新型CLAは、同ブランドの電動化戦略の中心を担うモデルとして、デザインや技術、メカニズムのすべてを刷新し、さらなる魅力を備えています。メルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペ「CLA」【画像】「えっ！…」人気のコンパクト4ドアクーペが全方位的に進化！ これが新しいメルセデス・ベンツ「CLA」です（50枚以上） 従来のエレガントな4ドアクーペスタイルを継承しつつ、デザインはより洗練されました。特にフロントは、メルセデス・ベンツの象徴であるスターマークをモチーフにしたヘッドライトを採用し、先進的で上質な雰囲気を演出。リアデザインも一新され、全体としてダイナミックかつスポーティな印象を強めています。 ボディサイズは全長4723mm×全幅1855mm×全高は1468mm、ホイールベースは2790mmです。 新型CLAは、メルセデス・モジュラー・アーキテクチャ（MMA）プラットフォームを基盤に開発され、まず電気自動車（EV）モデルが登場します。リアにシングルモーターを搭載する「CLA250＋ with EQ Technology」は、最高出力272馬力・最大トルク335Nmを発生し、0-100km／h加速は6.7秒を記録。 一方、前後に2モーターを搭載した「CLA350 with EQ Technology」は、システム合計354馬力・最大トルク515Nmを誇り、0-100km／h加速は4.9秒を達成します。バッテリー容量はいずれも85kWhで、一充電で航続距離はCLA250＋の場合で694〜792kmで、CLA350は672〜771kmです。 また、2025年の年末には、48VのMHEV（マイルドハイブリッド）モデルも追加予定です。このモデルでは、1.5リッター直列4気筒ターボエンジンと電動モーターを統合した8速DCTが組み合わされ、エンジンを作動させずに100km／hまで加速できる設計になっています。 インテリアには、最新のMB.OS（メルセデス・ベンツ・オペレーティング・システム）を搭載した「スーパースクリーン」ダッシュボードを採用。AIベースのシステムが、3Dゲームエンジンのグラフィックスや音楽アプリなどを駆使し、多彩なエンターテインメント機能を提供します。さらに、助手席の乗員は移動中でもビデオゲームやNetflixを楽しむことが可能です。 また、ラゲッジスペースは、EV・ハイブリッドモデルともに405リッターで変わりませんが、EVモデルには101リッターのフロントトランクが備わり、より多くの荷物を収納できる設計となっています。※ ※ ※ 新型CLAは、現時点で日本への導入時期は未定ですが、今後の試乗レポートや追加情報にも期待が高まります。
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