Mobil listrik pertama Toyota yang tepat, crossover bZ4X, sedikit mengecewakan. Bahkan Toyota pun tahu itu, itulah sebabnya mengapa mobil listrik ini mendapat peningkatan besar untuk model tahun 2026, memberinya nama baru, tenaga lebih besar, dan jangkauan lebih jauh. BZ yang telah disegarkan sekarang menjadi EV yang sangat layak, meskipun tidak akan membuat jantung Anda berdegup kencang. Tapi Toyota, dengan pengalaman motorsport yang luas, tahu bahwa sedikit pengurangan berat badan, suspensi yang lebih kaku, dan sedikit peningkatan tenaga dapat membuat perbedaan besar. Hasilnya? Toyota bZ Time Attack, konsep SEMA baterai-listrik pertama yang dibuat oleh produsen mobil Jepang. Ini adalah crossover listrik yang dirancang khusus untuk mengatasi sirkuit time attack dan tanjakan. Dan dari tampilannya, sama sekali tidak membosankan. Pertama, powertrain. 2026 bZ standar dengan penggerak semua roda menghasilkan 338 tenaga kuda dan dapat melesat dari nol hingga 60 mil per jam dalam 4,9 detik. Tidak buruk, tidak mengerikan. Namun, pembalap yang ditingkatkan, dapat menghasilkan lebih dari 400 hp dari sepasang motor listrik yang sama, tetapi dengan kalibrasi ECU yang dipesan lebih dahulu. Di dalam, satu-satunya hal yang sama seperti pada mobil stok adalah seperangkat tombol. Segala sesuatu yang lain telah dicopot atas nama pengurangan berat badan, dengan sepasang kursi bucket yang melayani bagian belakang pengemudi dan co-driver. Ada juga sangkar kromolit 4130 dengan spesifikasi FIA yang mengokohkan sasis dan melindungi orang-orang di dalamnya jika terjadi terguling. Lengkungan fender yang besar dicetak 3D sesuai dengan skala, sementara bagian lain dari widebody kit dibuat menggunakan pemindaian laser dan pengembangan CAD, dengan perputaran yang sangat cepat. Setelah semuanya selesai, mobil ini duduk enam inci lebih rendah dan enam inci lebih lebar dari bZ standar. Di bawah kulitnya, EV go-fast menggunakan satu set coilover dan pegas TEIN, yang memastikan roda 19 inci yang dibalut ban Continental Extreme Contact Sport 02 tetap menempel di tanah. Daya pengereman disediakan oleh sistem Alcon dengan bantalan Hawk yang dipinjam dari mobil balap Toyota 86 Cup dan Corolla TC. Ini semua adalah perlengkapan balap yang tepat, dan Toyota tampaknya ingin menguji bZ hardcore di sirkuit yang sebenarnya. Meskipun masih berupa konsep, produsen mobil ini mengatakan bahwa bZ Time Attack adalah "tempat uji coba untuk pengembangan motorsport EV generasi berikutnya." Kedengarannya menarik, kecuali suaranya.