— Toyota memperluas jajaran produk Gazoo Racing (GR) dengan menghadirkan gokart yang ditujukan bagi masyarakat yang ingin mulai mengenal olahraga otomotif. Produk tersebut diberi nama GR Kart. Berbeda dari mobil GR yang selama ini dikenal sebagai kendaraan performa, GR Kart dirancang sebagai produk balap entry level yang dapat digunakan mulai dari anak-anak hingga orang dewasa. Dalam keterangannya, disebut kehadiran GR Kart juga menjadi bagian dari upaya Toyota memperluas akses terhadap olahraga otomotif atau motorsport. Chairman Toyota Motor Corporation Akio Toyoda sebelumnya memang mendorong agar dunia balap dapat dinikmati oleh lebih banyak orang. Toyota GR Kart Karting sendiri merupakan salah satu jenjang awal yang banyak digunakan pebalap sebelum melanjutkan karier ke kelas balap yang lebih tinggi. Namun, bagi pemula, masuk ke dunia karting bukan hanya soal mengendarai gokart. Toyota mencoba menjawab persoalan tersebut melalui GR Kart. Harga Rp 40 jutaan GR Kart diproduksi oleh Gamagori GR Kart Workshop yang berada di Kota Gamagori, Prefektur Aichi, Jepang. Harganya 385.000 yen, atau sekitar Rp 40 jutaan jika dikonversikan ke rupiah. Untuk saat ini, GR Kart baru dipasarkan di Jepang. Penjualannya dilakukan melalui 36 lintasan gokart yang berpartisipasi serta sejumlah lokasi GR Garage. Toyota menggunakan prinsip Toyota Production System (TPS) dalam pengembangan GR Kart. Pendekatan tersebut digunakan untuk menyederhanakan proses produksi sekaligus menekan biaya agar gokart lebih mudah dijangkau oleh pemula. Toyota GR Kart Dari sisi spesifikasi, GR Kart memiliki bobot 83 kg dan menggunakan mesin empat langkah berkapasitas 215 cc. Tenaga mesin disalurkan ke roda melalui sistem penggerak sabuk (belt drive), bukan rantai seperti yang umum ditemukan pada sejumlah gokart. Penggunaan sabuk membuat pengguna tidak perlu melakukan pelumasan seperti pada rantai. Risiko cipratan oli juga dapat dikurangi. Sistem tersebut dilengkapi automatic tensioner atau penegang otomatis. Fungsinya menjaga ketegangan sabuk sehingga pengguna tidak perlu melakukan penyetelan secara berkala. Toyota GR Kart Mudah digunakan Toyota juga melakukan sejumlah penyederhanaan pada sistem mesin agar lebih mudah digunakan oleh pemula. GR Kart menggunakan karburator diafragma yang baru dikembangkan. Karburator jenis ini tidak menggunakan ruang pelampung (float chamber). Dengan konstruksi tersebut, pasokan bahan bakar tidak terlalu terpengaruh perubahan posisi bahan bakar akibat gaya-G saat gokart menikung. GR Kart juga dilengkapi primer pump. Komponen ini berfungsi membantu menarik bahan bakar ke dalam karburator sebelum mesin dinyalakan. Baterai bawaan juga memiliki kemampuan mengisi daya sendiri sehingga pengguna tidak perlu memasang baterai tambahan atau melakukan pengisian secara terpisah. Toyota GR Kart Mudah Disimpan Toyota juga merancang GR Kart agar lebih mudah disimpan. Gokart ini dapat ditempatkan dalam posisi vertikal ketika tidak digunakan. Menariknya, pengguna tidak perlu menguras bensin atau oli mesin sebelum menyimpannya. Hal tersebut dimungkinkan karena Toyota merancang sistem penampung oli mesin untuk kebutuhan penyimpanan vertikal. Posisi lubang pengisian bahan bakar dan penggunaan karburator diafragma juga mendukung konsep tersebut. Dari sisi dimensi, GR Kart memiliki panjang 1.820 mm, lebar 1.160 mm, dan tinggi 670 mm. Sementara jarak sumbu rodanya mencapai 1.045 mm. Dengan ukuran tersebut, Toyota menyebut GR Kart dapat dimasukkan ke sebagian besar minivan keluarga, seperti Toyota Noah atau Voxy, tanpa perlu membongkar gokart terlebih dahulu.
