Bagi para penggemar mobil sport, Akio Toyoda adalah salah satu eksekutif otomotif terbaik yang pernah ada. Siapa yang menyangka bahwa pada tahun 2026, Toyota akan menjadi penyelamat mobil-mobil yang menyenangkan? GR GT yang menjadi andalan baru-baru ini bergabung dengan GR Yaris, GR86, dan GR Corolla, tetapi supercar V-8 mungkin bukan satu-satunya model bermesin tengah yang akan datang. Selama bertahun-tahun, perusahaan ini telah memberikan isyarat kuat untuk menghadirkan kembali MR2. Sampai Toyota menghidupkan kembali salah satu papan nama yang dicintai ini, mereka sedang sibuk mengerjakan hatchback bermesin tengah yang didasarkan pada GR Yaris. Pimpinan perusahaan telah menguji konsep GR Yaris M dan mesin bensin 2.0 liter turbocharged yang baru dikembangkan di trek balap. Pada Tokyo Auto Salon 2026 mendatang, Akio Toyoda akan membawa mobil sport bermesin tengah dengan dua tempat duduk yang telah dikustomisasi secara khusus untuk pameran tersebut. Namun, Toyota tidak membocorkan identitas kendaraan tersebut, dan juga tidak merilis gambar penggoda apa pun dari mobil misterius tersebut. Beberapa postingan samar yang dipublikasikan di platform media sosial X hanya mengonfirmasi bahwa mesinnya berada di tengah, di belakang kursi. Masih belum jelas apakah kendaraan dua tempat duduk yang dimaksud adalah konsep GR Yaris M yang pertama kali diungkap sekitar setahun yang lalu di acara yang sama. Meskipun saya telah melakukan pekerjaan ini selama lebih dari 20 tahun, saya masih suka dengan kampanye penggoda yang menimbulkan lebih banyak pertanyaan daripada jawaban. Dengan Toyota yang masih bungkam untuk saat ini, mobil tersebut bisa menjadi apa saja. Bisa jadi ini adalah GR Yaris M yang telah dikustomisasi, namun model tersebut belum dijual, dan sepertinya tidak akan pernah dijual. Hot hatch ini diyakini secara luas sebagai testbed untuk mesin "G20E" yang baru, yang dirancang untuk aplikasi mesin depan dan tengah dan dikatakan dapat menghasilkan lebih dari 400 tenaga kuda. Mesin ini dapat digunakan untuk MR2 dan/atau Celica yang telah diisyaratkan oleh Toyota, atau bahkan menggerakkan Supra generasi berikutnya yang bebas dari ikatan BMW. Konsep Toyota GR Yaris M 2025 Dengan asumsi itu bukan GR Yaris M, Akio Toyoda mungkin telah membeli sebuah MR2 dan memintanya untuk dikerjakan ulang oleh Gazoo Racing, terutama karena tulisan pada X berasal dari divisi GR. Tentu saja ini bukan GR GT, karena mesin V-8 4.0-liter twin-turbo dan V-8 dipasang di depan. Model performa andalan Toyota ini akan melakukan debut publiknya di pameran ini bersama dengan mobil balap GT3, yang melupakan elektrifikasi dan lebih mengedepankan performa V-8. Tapi bagaimana jika itu bukan Toyota? Itu tidak akan pernah terjadi sebelumnya. Pada Tokyo Auto Salon 2024, mantan CEO Toyota muncul dengan Suzuki Jimny-nya sendiri. Siapa tahu, mungkin Toyoda membeli Cayman GT4 atau Boxster Spyder RS sebelum Porsche mengakhiri produksi 718 generasi saat ini. Toyota MR2 Spyder (generasi ketiga) Apapun masalahnya, ini tidak mungkin menjadi model produksi yang belum dirilis. GR GT akan menjadi pusat perhatian di pameran ini, dan tidak masuk akal jika ada mobil performa lain yang mencuri perhatian. Namun, apa pun yang telah direncanakan Akio Toyoda untuk Tokyo Auto Salon menggarisbawahi tekad Toyota untuk menjaga semangat mobil-mobil berperforma tinggi tetap hidup. Mustahil kita akan melihat MR2 baru minggu depan. Meski begitu, pembelian terbaru Toyoda dapat menjadi sinyal niat Toyota untuk meluncurkan mobil bermesin tengah yang diposisikan di bawah GR GT. Di samping model performa bertenaga gas, sebuah mobil sport bertenaga listrik sepenuhnya dengan proporsi mesin tengah juga sedang dikembangkan sebagai versi produksi dari konsep FT-Se. Nantikan kehadirannya di jalanan pada akhir dekade ini.