Parece que en China nace una nueva marca de coches cada dos por tres, pero una de las últimas incorporaciones llega con un nombre familiar. Audi y SAIC reforzaron sus lazos en 2024 para lanzar AUDI como una entidad separada, centrada exclusivamente en vehículos eléctricos. El E5 Sportback abrió el camino, situado en un punto intermedio entre un SUV y un familiar. Y este año llegará el E7X, recientemente presentado como un SUV en toda regla. De cara a 2027, un tercer modelo se unirá a la gama de AUDI. También prescindirá de los famosos cuatro aros y, en su lugar, lucirá el nombre de la compañía escrito en mayúsculas. Este próximo vehículo será una berlina, algo lógico teniendo en cuenta que los clientes chinos siguen prefiriendo la silueta clásica de tres volúmenes. De hecho, el A5 que se vende allí es una berlina convencional con tapa de maletero, mientras que en el resto del mundo se ofrece como un 'liftback' de cinco puertas. En declaraciones a Reuters, el CEO del proyecto de cooperación Audi-SAIC compartió algunos detalles preliminares sobre el tercer modelo de AUDI. Además de confirmar la carrocería berlina, Fermín Soneira lo describió como un “modelo deportivo para el segmento alto”. El directivo explicó que los ingenieros sólo necesitan dos años para desarrollar el coche, ya que el proceso puede acelerarse al estar concebido únicamente para cumplir con la normativa china. Audi E5 Sportback Audi E7X Fotos de: Audi SAIC y otras marcas nacionales rivales trabajan a la llamada 'velocidad China', algo con lo que los fabricantes globales sólo pueden soñar. Los grandes actores de la industria suelen tardar entre tres y cuatro años, o incluso más, en desarrollar un nuevo producto. Con la ayuda de SAIC, AUDI puede llevar nuevos modelos al mercado a un ritmo similar al de otras marcas chinas. Será interesante ver cómo se posiciona frente al propio Audi A6L e-tron que se vende allí y que se desarrolla a través de la empresa conjunta Audi-FAW. La primera incursión de Audi en el mercado chino se remonta a 1988, cuando entró de la mano de First Automotive Works (FAW), un fabricante estatal. Mientras tanto, las ventas del primer modelo de AUDI han alcanzado las 10.000 unidades desde que el E5 Sportback se lanzó el pasado septiembre. El E7X se pondrá a la venta en el segundo trimestre de este año, antes de la llegada de la berlina en 2027. Los modelos actuales apuntan a compradores jóvenes y acomodados que buscan algo distinto de la gama habitual de Audi, como demuestran sus diseños completamente diferenciados tanto por dentro como por fuera. Galería: AUDI E7X (2026)
+38 personas más
