Carlos Sainz precede a Franco Colapinto en el circuito Gilles Villeneuve de MontrealJames Vowles confirma que Williams seguirá introduciendo novedades en el FW48, el monoplaza de la presente temporada, durante los próximos seis meses. El objetivo es alcanzar a Alpine y Racing Bulls para pelear por la quinta plaza del campeonato de constructores.Parecía difícil de creer al comienzo de la temporada, con Williams abocado a quedar eliminado en la Q1 y a evitar ser alcanzado por Cadillac y Aston Martin. Y aún parece complicado si observamos la clasificación del campeonato de constructores, pero lo cierto es que James Vowles sigue pensando que alcanzar la quinta posición es factible y seguirá peleando por ello.En las dos últimas carreras, Williams ha puntuado por partida triple, pero sigue estando muy lejos de sus rivales por la mencionada quinta posición: Haas es séptimo con 12 puntos más, mientras que Racing Bulls y Alpine son sexto y quinto con 14 y 28 puntos más, respectivamente.No obstante, todavía quedan al menos 17 grandes premios (no está claro si Baréin y Arabia Saudí acabarán celebrándose o no) y muchos puntos en juego. Pero, para que Williams cace a Alpine y Racing Bulls, debe desarrollar su monoplaza de forma efectiva. Esto es, rápida y certeramente. «De cara a Mónaco, el coche debería experimentar una ligera mejora en su rendimiento»James Vowles, jefe del equipo Williams RacingSeis meses de intenso desarrollo para WilliamsJames Vowles ha abordado este asunto, afirmando que Williams tiene en mente desplegar, «durante los próximos seis meses, un desarrollo muy sólido» que les permita «rendir bien en pista la mayoría de los fines de semana, o seguir evolucionando para asegurarnos de volver a una posición que nos permita puntuar con regularidad».De hecho, el director del equipo británico considera que esa tendencia ya se inició en Miami y ha continuado en Canadá.«Es genial ver que hemos conseguido mejorar nuestro rendimiento en Miami y Canadá. Y aunque todavía no estamos donde queremos estar, ahora podemos sumar puntos en estas carreras cuando se nos presentan las oportunidades», ha afirmado.williams-alpine-desarrollo-solido-seis-mJames Vowles, director del equipo WilliamsLuces y sombras en MiamiAunque el balance de las dos últimas carreras es positivo, lo cierto es que Williams tiene razones para seguir trabajando en mejorar. No solo desde el punto de vista del monoplaza, sino también de la ejecución de los fines de semana.Para ilustrar este aspecto, James Vowles ha utilizado como ejemplo la decisión de comenzar la carrera de Montreal con neumáticos intermedios, algo de lo que Carlos Sainz se ha hecho responsable y que su jefe, elegantemente, ha decidido omitir.«Hoy no lo hicimos todo bien. Hay algunas decisiones que claramente habríamos tomado de forma diferente con Carlos», ha apuntado. «Y Alex [Albon], sin que fuera culpa suya, tenía un coche con potencial para sumar puntos y estaba en posición de hacerlo antes de quedar fuera de carrera», añade en relación con el impacto que recibió de Oscar Piastri el piloto tailandés.Pero, en un análisis global, James Vowles se muestra satisfecho por lo visto hasta ahora: un equipo que ha sabido reaccionar tras un comienzo muy preocupante.«Lo más importante para mí es que estamos demostrando este progreso a los demás y estamos avanzando», apunta Vowles, que también es consciente de que sus rivales directos siguen por delante.«No ha sido el comienzo de año que esperábamos. Todavía tenemos una gran desventaja de puntos con respecto a Alpine y, en estas circunstancias, también con respecto a VCARB [Racing Bulls]. Pero estamos progresando», reitera el ingeniero británico.La siguiente cita será en Mónaco, un circuito lento y sinuoso en el que Williams espera brillar.«De cara a Mónaco, el coche debería experimentar una ligera mejora en su rendimiento, y debería ser un circuito donde tengamos otra oportunidad de dejar nuestra huella y ver si podemos luchar por un puesto entre los 10 primeros, siendo obviamente una carrera más de clasificar que las dos últimas», concluye James Vowles.
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