Audi no tuvo una buena idea cuando decidió usar números pares para designar vehículos eléctricos e impares para nombrar los de combustión, porque eso supuso el final del histórico A4, que ahora se llama A5. Por suerte, la marca reaccionó y mantuvo el nombre A6 en lugar de emplear A7 en la nueva generación. Otra buena noticia es que el A4 regresará (realmente nunca se ha ido, sólo ha cambiado de denominación) y fue el CEO de la marca, Gernot Döllner, quien confirmó a principios de este año que el fabricante está desarrollando la nueva generación eléctrica. No proporcionó detalles, pero afirmó que el coche sería parte del "mayor cambio en la historia de la compañía". El nuevo A4 utilizará la plataforma modular SSP del Grupo Volkswagen. La multinacional alemana tuvo que retrasar el empleo de esta arquitectura debido a problemas de software, por lo que se espera que el primer coche que la use se presentará a finales de 2027 y se lanzará en 2028. El A4 será uno de esos modelos y te contamos qué podemos esperar de él. ¿Cómo se llamará? Audi llamará A4 a su nuevo vehículo eléctrico y, si exceptuamos el A3, servirá como el punto de entrada de la marca. La berlina comenzó su producción en 1994 y tuvo cinco generaciones: la última salió a la venta en 2016. Por lo tanto, esperamos la sexta entrega en tres años. ¿Cómo será su estética? El Concept C, presentado hace unos meses, es la visión más clara del futuro lenguaje de diseño de Audi. Aunque este prototipo tiene la forma de un deportivo, esperamos que su estética se extienda por toda la gama en los próximos años. El concept presenta líneas marcadas y un frontal vertical, que mantiene nuestra recreación digital del A4. Eso sí, la berlina lleva faros diferentes, mayores tomas de aire y una parrilla más pequeña. La parte trasera también incorpora los pilotos que vimos en el 'proto'. El interior del Concept C es sorprendentemente minimalista, con una sola pantalla para la visualización del conductor, una fila de controles táctiles para la climatización en el centro del tablero y otra fila de mandos físicos entre los asientos. No esperamos que Audi haga el interior del A4 tan futurista. Audi Concept C 2025 ¿En qué plataforma se basará? Como comentaba antes, el nuevo A4 2028 se desarrollará a partir de la nueva plataforma SSP, específica para vehículos eléctricos, pero también compatible con motores de combustión que actuarían exclusivamente como generadores de electricidad y no para mover el coche. ¿Qué lo impulsará? Döllner dijo en octubre que el A4 regresará como un vehículo eléctrico, pero no proporcionó detalles específicos. Si bien la plataforma puede soportar vehículos con hasta 1.700 CV, es obvio que la berlina no llegará a esa cifra. Lo que esperamos es un vehículo con uno o dos motores (en este último caso, con tracción total quattro) y potencias que podrían llegar a los 700 CV... sin incluir el hipotético RS 4. Lógicamente, nada sabemos de la capacidad de las baterías, pero lo normal es que el coche podría ofrecer carga bidireccional y ser emisor de electricidad. ¿Cuándo debutará? El nuevo Audi A4 no debutará pronto. De hecho, la fecha más cercana debería ser 2027 para, después, ponerlo a la venta en 2028. Iremos viendo si la marca alemana mantiene esa hoja de ruta o si, en cambio, se adelanta o se retrasa. ¿Cuánto costará? El Audi A4 2028 llegará después de que los rivales eléctricos de BMW (i3) y Mercedes-Benz (Clase C) salgan al mercado el próximo año. Ahora mismo, el A6 Sportback e-tron cuesta a partir de 68.290 euros, con lo cual lo normal es que la tarifa inicial de la nueva berlina sea sensiblemente menor.