AC Cars ha desvelado la versión definitiva de producción del nuevo AC Cobra GT Coupé, un modelo con el que la histórica marca británica abre una nueva etapa coincidiendo con el 125 aniversario de su fundación. El deportivo combina la imagen inconfundible del Cobra con una carrocería de techo fijo y una silueta más musculosa, en una propuesta que busca ampliar el alcance internacional de la compañía sin renunciar a la exclusividad que ha definido a la marca durante décadas. Más contundente visualmente que el GT Roadster, con el que comparte buena parte de su desarrollo técnico, el nuevo coupé ha sido concebido como un gran turismo de altas prestaciones capaz de combinar confort, tecnología y rendimiento en carretera. Estará disponible tanto con volante a la izquierda como a la derecha. El modelo se fabricará bajo pedido y con amplias posibilidades de personalización, tanto en acabados interiores como en colores, materiales y elementos de carrocería. El precio de partida será de 234.300 libras esterlinas (unos 270.000 euros) más impuestos para la versión atmosférica y de 256.300 libras (cerca de 296.000 euros) más impuestos para la variante sobrealimentada. Las primeras entregas están previstas para 2028, una vez completada la fase inicial de producción del GT Roadster. Hasta 730 CV y menos de 3,5 segundos en el 0 a 100 km/h Bajo el capó, el AC Cobra GT Coupé albergará un motor V8 de 5.0 litros en dos configuraciones. La variante atmosférica desarrolla 456 CV y 555 Nm de par, mientras que la versión sobrealimentada eleva la cifra hasta los 730 CV y 820 Nm. La opción más potente promete acelerar de 0 a 96 km/h en menos de 3,5 segundos. Los clientes podrán elegir entre una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de diez relaciones con levas en el volante. El conjunto se apoya en un chasis de aluminio extruido desarrollado por la propia compañía y una carrocería fabricada íntegramente en fibra de carbono, una combinación que permite mantener el peso en torno a los 1.600 kilogramos. Un diseño inspirado en Le Mans La inspiración del nuevo modelo procede directamente del AC A98 Coupé que compitió en las 24 Horas de Le Mans en 1964. Esa herencia se aprecia especialmente en la zaga, donde destaca un alerón tipo Kammtail diseñado para mejorar la eficiencia aerodinámica sin recurrir a una carrocería más larga. También llama la atención el techo de doble burbuja, un recurso clásico del automovilismo que permite reducir la altura de la carrocería sin penalizar el espacio disponible para los ocupantes. Según la marca, esta solución contribuye además a optimizar el flujo de aire y reducir la resistencia aerodinámica. Más grande que el Cobra original Aunque conserva las proporciones características de la saga Cobra, el GT Coupé crece notablemente respecto al modelo original. Mide 4,22 metros de largo, 1,98 metros de ancho y cuenta con una distancia entre ejes de 2,57 metros. La distribución de pesos cercana al 50:50 y un centro de gravedad bajo han sido elementos prioritarios durante el desarrollo del vehículo, con el objetivo de mantener un comportamiento dinámico equilibrado pese a sus generosas dimensiones. Producción artesanal, pero con ambición global Durante la presentación, el consejero delegado de AC Cars, David Conza, confirmó que la compañía está inmersa en un proceso de expansión industrial que le permitirá aumentar de forma significativa su volumen de producción. El objetivo pasa por evolucionar desde los aproximadamente 100 vehículos artesanales que fabrica actualmente hasta alcanzar una capacidad de hasta 1.000 unidades anuales entre todos sus modelos. Una estrategia que se apoyará en nuevas inversiones y acuerdos industriales, aunque la firma asegura que mantendrá el carácter exclusivo y personalizado de sus vehículos.
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